Curtea de Apel București a emis o decizie prin care obligă Compania Națională de Investiții Rutiere să reevalueze oferta depusă de Asocierea Itinera. Aceasta vizează ultimul tronson al Autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni, un proiect de importanță strategică ce include primii kilometri de autostradă din Republica Moldova. Decizia instanței vine în urma contestațiilor depuse de companiile Concelex S.R.L. și Construcții Erbașu S.A. împotriva procedurii de atribuire.
Conform hotărârii judecătorilor, autoritatea contractantă trebuie să reevalueze oferta Asocierii Itinera în termen de 20 de zile de la primirea deciziei. Curtea de Apel a anulat parțial raportul procedurii nr. 1104/1204/22.04.2026 și toate actele subsecvente, limitându-se la aspectul privind modalitatea de evaluare a ofertei. Această măsură obligă CNIR să emită un nou act de evaluare pentru a putea continua procedura și a stabili un clasament oficial.
Asocierea condusă de italienii de la Itinera câștigase, în aprilie, acest tronson prin programul SAFE, cu o ofertă de 3,57 miliarde lei, fără TVA. Contractul vizează segmentul 4 între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, având o lungime de 15,5 kilometri. Costul estimat al întregului tronson este de 4,7 miliarde lei, iar execuția lucrărilor este programată să dureze 36 de luni, după o etapă de proiectare de 10 luni.
Proiectul are rolul de a asigura conectivitatea dintre România și Republica Moldova, dezvoltând totodată coridorul de mobilitate militară și civilă. Contractul prevede acordarea unui punctaj suplimentar constructorului care finalizează în 18 luni segmentul de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni. Această prioritate vizează consolidarea legăturii directe la frontiera de est a țării.
Acesta este al treilea contract semnat prin programul SAFE care este întors de instanță. Anterior, Curtea de Apel a luat decizii similare pentru primele două loturi din Drumul Expres Suceava – Siret, contracte în valoare de 3,72 miliarde lei fără TVA. În acel caz, CNAIR a fost obligată să reevalueze ofertele după ce companiile Concelex și Construcții Erbașu au contestat atribuirea către asocierea Far Foundation SRL – Automagistral Pivden SRL – Lincor Trans SRL.
Programul european Security Action for Europe (SAFE) este destinat finanțării infrastructurii rutiere cu dublă utilizare, atât pentru scopuri civile, cât și pentru cele militare. Aceste investiții sunt esențiale pentru dezvoltarea coridoarelor de mobilitate și pentru securitatea regională, oferind suport logistic pentru deplasarea echipamentelor și personalului în cadrul infrastructurii critice de transport.