Radu Miruță a lansat o critică publică la adresa noului ministru al Transporturilor, în urma anulării unui ordin ministerial important. Documentul respectiv impunea constructorilor o organizare strictă a lucrărilor desfășurate pe sectoarele de drumuri, pe căile ferate și în cadrul aeroporturilor. Deputatul a subliniat că această decizie administrativă va avea un impact direct și negativ asupra tuturor participanților la trafic, afectând mobilitatea cetățenilor.
Fostul oficial a detaliat utilitatea documentului care a fost anulat, precizând că acesta impunea termene de execuție clare și etape de lucru care puteau fi măsurate. Un aspect esențial al ordinului era obligația de a stabili rute alternative pentru circulație pe durata reparațiilor necesare. Radu Miruță susține că, prin această măsură, se evita situația în care drumurile sunt închise după bunul plac, în momente în care pe șantiere nu se lucrează efectiv.
Conform declarațiilor făcute de Radu Miruță, anularea regulii vechi va permite persoanelor responsabile de lucrări să scape de obligația de a oferi explicații. Politicianul a afirmat că beneficiarii acestei decizii sunt exclusiv cei care doresc să decidă închiderea drumurilor fără a avea justificări ulterioare. El a menționat că, în loc să protejeze șoferii obosiți de blocajele rutiere, noua decizie favorizează o organizare deficitară a șantierelor.
Pe plan politic, Radu Miruță a acuzat conducerea ministerului că cedează în fața presiunilor exercitate de PSD. El a declarat că scopul acestor presiuni este eliminarea deciziilor luate anterior de reprezentanții USR. Deși l-a descris pe actualul ministru ca fiind un om decent, deputatul a susținut că presiunea partidului social democrat pare să conteze mai mult decât interesul public, „orbește” astfel orice decizie legată de USR.
În cadrul apelului său, Radu Miruță i-a solicitat ministrului ca disputele politice să nu afecteze cetățenii și a cerut menținerea unui alt ordin vital. Acesta din urmă este cel care blochează creșterea tarifelor pentru călătoriile cu metroul. În mesajul său, politicianul a menționat și o eroare de comunicare recentă a ministrului, pe care a numit-o „gafa cu tunelul Momoa”, îndemnându-l să nu anuleze deciziile care protejează populația.
Administrația publică din România gestionează constant un set complex de reglementări pentru infrastructură, unde deciziile ministeriale pot influența direct costurile de transport și timpul de deplasare. În contextul politic actual, modificarea ordinelor de organizare a lucrărilor de întreținere poate duce la o scădere a transparenței în gestionarea șantierelor de drumuri și căi ferate, afectând eficiența investițiilor în infrastructura națională.