Senatorul USR Cristian Ghinea a lansat un avertisment privind viitorul companiei TAROM, susținând că această ar putea intra în faliment în următoarele șase luni. Liderul politic a recomandat publicului să evite achiziționarea biletelor de avion cu o perioadă mai mare de două luni înainte de zbor. Declarațiile sale au fost făcute în cadrul podcastului „Comunitatea Liberală”, într-un context marcat de dificultăți majore în sectorul aviației din România.
Conform afirmațiilor senatorului, TAROM se află într-o situație financiară critică și nu mai poate beneficia de noi ajutoare de restructurare din partea statului român. Cristian Ghinea a efectuat un calcul prin care a susținut că, în ultimii zece ani, fiecare familie din România a contribuit cu echivalentul unei călătorii Roma – București, adică aproximativ 900 de lei, pentru a susține compania. El consideră că singura soluție viabilă pentru TAROM ar fi privatizarea, însă în prezent nu există resurse pentru această trecere.
Sindicatul Unit TAROM a reacționat imediat la aceste declarații, numind abordarea senatorului ca fiind iresponsabilă. Reprezentanții angajaților au criticat faptul că anunțarea unui scenariu de faliment este însoțită de un sfat direct adresat pasagerilor să nu mai cumpere bilete, ceea ce poate afecta vânzările și încrederea clienților. Aceștia au solicitat prezentarea documentelor sau a deciziilor oficiale care stau la baza afirmațiilor privind viitorul companiei naționale, în condițiile în care nu există nicio decizie oficială de faliment.
Cristian Ghinea a avertizat că, dacă nu se va găsi o soluție controlată, pasagerii ar putea suferi situații similare cu cele din cazul Blue Air. Senatorul a subliniat că există o diferență între o închidere controlată și una necontrolată, în care autoritățile nu intervin, lăsând oamenii cu bilete cumpărate fără posibilitatea de a călători. Această incertitudine apare într-un moment în care sectorul este afectat și de alte probleme, precum cererea de insolvență a companiei AnimaWings.
În ceea ce privește cadrul financiar, Comisia Europeană a aprobat în aprilie 2024 un ajutor de restructurare de până la 95,3 milioane de euro pentru TAROM. Acest plan, care vizează reducerea costurilor și reînnoirea flotei, are ca termen de finalizare data de 31 decembrie 2026. Totuși, programul de guvernare propus de cabinetul condus de Siegfried Mureșan susținea că România a utilizat deja ultimul ajutor de restructurare permis de regulile europene pentru următorii zece ani.
Sectorul aviației românesc traversează o perioadă de instabilitate, evidențiată de situația companiei AnimaWings. Aceasta a depus pe 30 septembrie o cerere de insolvență la Tribunalul București, după ce a suspendat operarea a șase din cele opt aeronave din flotă din cauza unor probleme tehnice. AnimaWings a înregistrat pierderi de peste 107 milioane de lei în 2025 și deține datorii totale de 157 de milioane de lei, având în paralel mai multe litigii comerciale.