Camera Deputaților se întrunește miercuri, 23 septembrie, în calitate de for decizional pentru a vota un proiect de lege care vizează direct conducătorii auto cu un permis de conducere obținut de mai puțin de doi ani. Noua reglementare propune modificarea Codului Rutier prin introducerea unor restricții semnificative privind accesul la autoturismele cu motoare puternice. Măsura este gândită să limiteze riscurile de accidente grave cauzate de lipsa de experiență a tinerilor în trafic.
Proiectul legislativ stabilește un algoritm tehnic bazat pe performanțele dinamice ale vehiculelor pentru a determina dacă un autoturism poate fi condus de un începător. Noua regulă impune un raport strict între forța motorului și greutatea netă a vehiculului, plafonat la valoarea de 75 de kilowați pe tonă. Practic, acest prag tehnic înseamnă că tinerii nu vor putea utiliza mașini care generează mai mult de 102 cai putere pentru fiecare tonă de greutate a vehiculului.
Impactul acestei decizii va fi resimțit imediat pe piața auto secundară, deoarece mulți tineri vor fi obligați să renunțe la mașinile achiziționate recent sau primite de la părinți. Pentru vehiculele de clasă medie, cu o greutate de aproximativ 1.300 sau 1.500 de kilograme, puterea maximă admisă va fi limitată la o valoare de aproximativ 120-130 de cai putere. Această reconfigurare a pieței va muta atenția consumatorilor către mașini cu cilindree redusă și performanțe limitate.
Analiza parametrilor tehnici indică faptul că anumite modele foarte răspândite pe drumurile din țară vor deveni inaccesibile pentru această categorie de șoferi. Variantele de propulsie performante ale unor mărci precum BMW, Volkswagen, Audi sau Mercedes-Benz vor fi scoase din opțiunile tinerilor, în timp ce motorizări mai accesibile, precum cele de la Dacia Logan, vor respecta noile limite. Autoritățile precizează că verificarea va fi făcută prin consultarea documentelor oficiale ale mașinii în timpul controalelor rutiere.
Controlul nu va fi aplicat pe branduri, ci se va baza pe analiza datelor din talonul fiecărui autoturism oprit de poliția rutieră. Dacă legea este adoptată de camera decizională, aceasta va fi trimisă la Palatul Cotroceni pentru semnare și apoi publicată în Monitorul Oficial. Restricția va fi aplicată pe o perioadă de exact 24 de luni, calculată din momentul în care conducătorul auto a promovat examenul auto.
În contextul activității legislative de miercuri, Parlamentul este implicat și în alte decizii importante, precum adoptarea unor modificări la schemele de ajutor de stat destinate crescătorilor de suine și de bovine. Această agendă legislativă reflectă un proces intens de reglementare în diverse sectoare ale economiei și ale siguranței publice, în timp ce regulile actuale de circulație rămân în vigoare până la finalizarea tuturor etapelor constituționale ale noului proiect de lege.