Proiectul de lege care vizează extinderea plafonării adaosului comercial la motorină a fost retras de la votul final în cadrul ședinței Camerei Deputaților de miercuri, 14 octombrie 2026. Organizațiile patronale FORT și IMM România au solicitat parlamentarilor reintroducerea de urgență a acestui document pe ordinea de zi. Obiectivul principal al modificării legislative este includerea rafinăriilor și a importatorilor în mecanismul de control al marjei de profit, pentru a asigura o aplicare uniformă pe întreg lanțul de aprovizionare.
Federația Operatorilor Români de Transport susține că reglementarea actuală este incompletă deoarece exclude anumite etape esențiale din procesul de distribuție. Conform FORT, amendamentele care au primit deja avize favorabile în comisiile parlamentare urmăresc eliminarea excepțiilor care permit rafinăriilor și importatorilor să nu fie supuse plafonării. Această lipsă de integrare a întregului lanț economic ar reduce semnificativ eficiența măsurii de protecție economică propuse de reprezentanții transportatorilor.
Beniamin Lucescu, președintele FORT, a criticat decizia de a retrage proiectul de pe ordinea de zi, în ciuda faptului că acesta primise rapoarte pozitive în comisii. Acesta a subliniat că fiecare zi de întârziere generează costuri suplimentare pentru transportatori, producători și distribuitori, impactând în final prețurile plătite de cetățeni. Beniamin Lucescu a afirmat că Parlamentul are oportunitatea de a corecta o greșeală legislativă și a solicitat adoptarea imediată a amendamentelor pentru a proteja economia.
Din aceeași perspectivă, IMM România avertizează că prețurile ridicate la motorină au un efect de propagare în întreaga structură economică a țării. Florin Jianu, președintele IMM România, a explicat faptul că majorarea costurilor cu carburanții afectează nu doar transportul, ci și sectoare precum agricultura, industria, comerțul și serviciile. Florin Jianu a susținut că mediul de afaceri are nevoie de predictibilitate și de măsuri aplicate uniform pentru a menține competitivitatea firmelor mici și mijlocii.
Organizațiile solicită, de asemenea, ca măsurile aferente situației de criză petrolieră să fie prelungite până la data de 31 martie 2027. Reprezentanții patronatului consideră că plafonarea trebuie să fie aplicabilă și verificabilă pe întreg lanțul economic, astfel încât beneficiile măsurii să se reflecte direct în prețul final al carburantului. Această prelungire este văzută ca un element de stabilitate necesar pentru a gestiona incertitudinea economică ce persistă în sectorul energetic.
Contextul economic actual este marcat de o volatilitate a piețelor, însă la nivelul bursei de valori de la București, companiile de energie și utilități au înregistrat recent creșteri. De exemplu, în cadrul ședinței de miercuri, companii precum Transgaz, Hidroelectrica și Transelectrica au înregistrat o evoluție pozitivă de 2%. Această activitate pe piața de capital se desfășoară într-un climat de monitorizare atentă a costurilor de producție și a reglementărilor de stat.