Guvernul condus de Luca Niculescu a depus la Parlament, joi, 15 octombrie, programul de guvernare pentru perioada 2026-2028. Documentul propune transformări majore în sectorul aeronautic și naval, prin înființarea unui Grup Aeronautic Național și atragerea unui investitor strategic pentru TAROM. Planul vizează și investiții masive în infrastructura portuară și aeroportuară, precum și modernizarea coridoarelor de transport pentru nevoile militare.
Noua structură, denumită Grupul Aeronautic Național, va reuni patru companii: TAROM Tehnic, ROMAERO, IAR Ghimbav și Avioane Craiova. Această entitate va funcționa după modelul companiei de stat ROMARM, fiind coordonată printr-o structură comună pentru activități de producție, reparații și întreținere. Ministerul Economiei va avea rol în elaborarea cadrului juridic și organizatoric necesar pentru această nouă entitate, care va deservi atât sectorul civil, cât și pe cel militar.
Pentru TAROM, viitorul Executiv propune lansarea unei proceduri competitive în anul 2027 pentru selectarea unui investitor strategic. Această mișcare va avea loc după instalarea unui management profesionist și depinde de demonstrarea viabilității economice a companiei până la 31 decembrie 2026. Guvernul analizează două variante: cedarea unui pachet minoritar de acțiuni, între 20% și 49%, sau preluarea pachetului majoritar de către un investitor privat, păstrând totodată rutele interne necesare.
Infrastructura aeroportuară va trece printr-o etapă de extindere prin construirea Terminalului 2 la Aeroportul Henri Coandă, pentru a evita depășirea capacității de operare. Proiectul poate fi realizat prin parteneriat public-privat sau concesionare, având acces direct din Autostrada A0 și conexiune feroviară. În paralel, autoritățile vor studia posibilitatea redistribuirii unor curse aeriene de pe Otopeni pe Aeroportul Băneasa, în funcție de rezultatele unui studiu de trafic, oferind sprijin și aeroporturilor regionale.
Sectorul naval va beneficia de investiții de peste 900 de milioane de euro în Portul Constanța, direcționate către dezvoltarea unui centru de securitate maritimă și lucrări la Ecluza Năvodari. Guvernul intenționează să concesioneze terminalele portuare specializate către operatori mari, care vor asigura volume de trafic și investiții private. De asemenea, pe Dunăre, se va continua procesul de dragaj pentru a menține condițiile de navigație pe parcursul întregului an.
Aceste măsuri de infrastructură se încadrează într-un context mai larg de modernizare a transporturilor, unde Guvernul propune utilizarea a aproximativ 4,2 miliarde de euro din instrumentul european SAFE. Fondurile vor fi direcționate către coridoare rutiere, feroviare și portuare, cu scopul de a facilita deplasarea forțelor militare române și ale aliaților de pe Flancul Estic al NATO. Proiectele vor fi corelate strict cu planurile Alianței și cu finanțările europene destinate mobilității militare.