Guvernul condus de Luca Niculescu a anunțat un program de dezvoltare a infrastructurii de transport care vizează extinderea rețelei de autostrăzi și drumuri expres. Conform documentului de guvernare pentru perioada 2026-2028, autoritățile promit să pună în exploatare aproximativ 185 de kilometri de drumuri noi până la finalul anului 2026. Obiectivul pe termen lung este ca până în anul 2028 rețeaua de drumuri să depășească pragul de 2.000 de kilometri.
Pentru a atinge aceste ținte, Executivul va pune accent pe finalizarea șantierelor deja deschise și pe dezvoltarea unor secțiuni strategice. Până la sfârșitul anului 2026, sunt vizate secțiuni de pe A7, A0 Nord, A3, A1 și drumul expres DEx6 Brăila - Galați. Ulterior, până în 2028, avansul lucrărilor de pe A1 Sibiu - Pitești, A0, A7 și A8 ar trebui să permită depășirea pragului de 2.000 km, asigurând totodată închiderea coridoarelor principale TEN-T până în 2030.
Proiectele de infrastructură vor beneficia de un mix de finanțări, incluzând fonduri europene, instrumentul SAFE și parteneriate public-private. În cazul proiectelor care depășesc termenul de eligibilitate al Planului Național de Redresare și Reziliență la 31 august 2026, finanțarea va proveni din Programul Transport 2021-2027 și din Mecanismul pentru Interconectarea Europei. De asemenea, vor fi utilizate împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții și fonduri din bugetul național.
Printre proiectele cu caracter prioritar se numără segmentul A7 Bacău - Pașcani, cu o lungime de 77 km, și tronsonul A1 Margina - Holdea, care trebuie finalizate în 2027. Pe partea feroviară, sunt vizate tronsoanele Cluj - Episcopia Bihor și Caransebeș - Arad până în 2028. Guvernul a promis că nicio achiziție nu va începe fără a avea finanțarea asigurată pe toată durata contractului și că situațiile de lucrări vor fi plătite în termenul de 30 de zile.
Pe lângă infrastructura rutieră, planul include și măsuri de siguranță și taxare. Se vor începe drumurile expres Arad - Oradea, Bacău - Piatra Neamț, Focșani - Brăila și Constanța - Tulcea, alături de continuarea centurilor orașelor aglomerate. Totodată, se urmărește reducerea deceselor rutiere cu 25% până în 2028 și cu 50% până în 2030 față de nivelul din 2019, prin intervenții precum sistemul e-SIGUR și eliminarea punctelor negre.
Dezvoltarea rețelei de transport se aliniază la cerințele europene TEN-T și la standardele de mobilitate militară. Actualizarea Master Planului General de Transport pentru orizontul 2040 este o componentă esențială pentru a permite accesarea fără întârzieri a fondurilor europene planificate pentru perioada 2028 - 2034. Acest proces de planificare strategică vizează contractarea documentațiilor pentru aproximativ 2.000 km de infrastructură nouă.