Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis o solicitare formală prin care cere amânarea termenului de intrare în vigoare a sistemului TollRo până la data de 1 aprilie 2027. Această nouă rovinietă pentru camioane, bazată pe kilometri parcurși și clasa de poluare, este programată inițial să intre în funcțiune pe 1 octombrie. CNAIR avertizează că, fără această prorogare, sistemul va intra într-un vid de aplicare, deoarece instrumentul tehnic de plată nu este încă disponibil.
Solicitarea a fost transmisă pe 7 septembrie 2026 către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, cu informarea prim-ministrului. CNAIR cere trei măsuri urgente: prorogarea termenului de aplicare TollRo și al rovinietei până la 1 aprilie 2027, corelarea termenului de interoperabilitate SETRE și suplimentarea organigramei companiei. De asemenea, este necesară instituirea furnizorului național de servicii de tarifare rutieră. Până la momentul actual, compania nu a primit niciun răspuns din partea ministerului de tutela.
Din punct de vedere tehnic, sistemul nu a ajuns încă în etapa de recepție calitativă, deoarece testarea și pilotarea nu s-au încheiat. Miercuri, 16 septembrie, a fost deschisă etapa de pilotare publică, disponibilizând aplicația TollRo gratuit în App Store și Google Play. Această etapă de testare are o durată minimă de patru săptămâni, scopul fiind identificarea neconformităților. Dacă nu apar probleme majore, faza de pilotare nu se poate finaliza înainte de jumătatea lunii octombrie.
CNAIR subliniază că menținerea datei de 1 octombrie fără modificarea cadrului legal ar crea o situație critică pentru transportatori. În acest scenariu, aceștia ar putea fi sancționați pentru o obligație de plată pe care nu o pot executa tehnic. Compania afirmă că nu va percepe tarife obligatorii printr-un sistem aflat încă în faza de testare. Fără o intervenție legislativă, bugetul nu va încasa venituri, iar instanțele vor fi inevitabil implicate într-un volum ridicat de contestații.
Compania consideră că singura soluție viabilă este intervenția Parlamentului prin procedură de urgență, având în vedere că au mai rămas doar 24 de zile până la termenul de 1 octombrie. CNAier solicită ca această decizie să nu fie tratată ca o chestiune politică, indiferent de evoluția negocierilor pentru formarea Guvernului. În acest context, licitația pentru cele aproximativ 250 de camere și echipamente de monitorizare este blocată de contestații depuse la CNSC.
Sistemul de tarifare rutieră face parte din proiectul mai amplu STRR, care include și noua rovinietă pentru autoturisme. Implementarea acestui mecanism de taxare este o reformă asumată de România prin PNRR, aplicând principiul „poluatorul plătește”. Inițial, intrarea în vigoare era prevăzută pentru 1 ianuarie 2026, însă termenul a fost amânat succesiv de către Guvern, trecând prin date de 1 iulie 2026 și 1 august, până la actualul termen de 1 octombrie.