Social-democratul Ciprian Șerban, care a ocupat funcția de ministru al Transporturilor, a lansat critici dure la adresa premierului desemnat Siegfried Mureșan. Într-o declarație publicată duminică pe rețeaua socială Facebook, fostul ministru a acuzat noul lider de guvern că a inclus în programul de guvernare diverse propuneri pe care le consideră „măsuri antiromânești”. Șerban a punctat că analiza capitolului dedicat Transporturilor și Infrastructurii relevă decizii care ar putea afecta interesele naționale.
Conform afirmațiilor făcute de Ciprian Șerban, preocuparea principală vizează destinația unor companii de stat extrem de profitabile. Acesta susține că planurile lui Siegfried Mureșan vizează vânzarea a două entități majore din portofoliul Ministerului Transporturilor. Cele două companii vizate sunt Compania Națională Aeroporturi București și Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța, societăți care gestionează infrastructura critică a țării și generează sute de milioane de euro profit în fiecare an.
Fostul ministru a explicat faptul că, la începutul acestui an, sub coordonarea sa, ambele companii au demarat procesul de achiziție de la Fondul Proprietatea. Această procedură a fost luată de către societăți, în mod legal, în cadrul forurilor de conducere, cu scopul de a facilita absorbția fondurilor europene. Ciprian Șerban susține că procesul de reîntregire a pachetelor de acțiuni este esențial pentru controlul statului asupra acestor active strategice.
Critica lui Ciprian Șerban se concentrează pe riscul de înstrăinare a activelor prin vânzare, proces pe care îl numește „trădare de țară”. El argumentează că, dacă planurile de guvernare vor bloca reîntregirea acțiunilor pentru a permite ulterior vânzarea companiilor, atunci interesele statului sunt compromise. Fostul ministru a declarat că unele măsuri din programul lui Siegfried Mureșan sunt lipsite de fundament sau sunt pur și simplu superficiale.
Situația vine într-un moment în care Siegfried Mureșan a început deja activitatea de organizare a cabinetului, oferind miniștrilor „scrisorile de misiune”. Aceste documente stabilesc direcțiile de lucru pentru fiecare minister, însă propunerile de politică economică și de infrastructură rămân subiectul unor intense dispute politice. Disputa privind companiile de stat reflectă tensiunile de la nivelul înalt din administrația publică în perioada de tranziție către noul guvern.
Ciprian Șerban a concluzionat că procesul de achiziție de la Fondul Proprietatea era necesar pentru a accelera implementarea proiectelor de dezvoltare. Dacă aceste companii, care administrează infrastructura critică, ajung să fie vândute, impactul asupra economiei va fi semnificativ. Fostul ministru a reiterat că deciziile luate anterior au fost legale și au vizat consolidarea controlului asupra unor companii cu profituri masive.