Parlamentul European a aprobat miercuri un acord negociat cu Consiliul privind modificarea regulilor UE pentru taxarea vehiculelor grele. Noua legislație permite statelor membre să aplice reduceri de până la 75% pentru taxele rutiere aplicabile camioanelor și autobuzelor cu emisii reduse. Această măsură este valabilă până la data de 30 iunie 2031, conform textului votat de colegii europeni în cadrul procedurii legislative.
Procesul de vot a înregistrat 475 de susținători, în timp ce 96 de europarlamentari au votat împotrivă, iar 70 de persoane s-au abținut. Deși acordul a fost aprobat de Parlament, acesta mai necesită adoptarea formală de către Consiliu pentru ca procedura legislativă să fie finalizată complet. După această etapă, actul va fi semnat și publicat în Jurnalul Oficial, urmând să intre în vigoare conform calendarului stabilit prin directivă.
Regimul fiscal pentru vehiculele grele cu emisii reduse va suferi modificări după perioada de stimulare inițială. Începând cu data de 1 iulie 2031, reducerile pentru această categorie de vehicule vor putea ajunge la un nivel de 50%. În ceea ce privește vehiculele grele cu emisii zero, acestea pot beneficia de scutiri totale de la taxele de infrastructură sau de utilizare până la 30 iunie 2031, având ulterior dreptul la reduceri de 75%.
Implementarea acestor stimulente fiscale rămâne un proces opțional pentru fiecare stat membru în parte. Votul Parlamentului nu impune automat reducerea taxelor pentru transportatorii dintr-o anumită țară, deoarece nivelul tarifelor va depinde de deciziile naționale. Statele vor dispune de un an pentru a-și adapta sistemele de taxare rutieră la noua clasificare a vehiculelor, bazată pe performanța emisiilor de CO2.
În ceea ce privește remorcile și semiremorcile, impactul acestora asupra calculului taxelor a fost amânat de colegii europeni. Deși tehnologiile care reduc consumul prin aerodinamică sunt importante, Parlamentul și Consiliul au invocat dificultăți de implementare și lipsa unei metodologii mature. Comisia va trebui să realizeze o evaluare a acestor opțiuni până la data de 30 iunie 2029, înainte de orice modificare ulterioară.
Modificarea Directiva Eurovignette vizează alinierea sistemului de taxare la obiectivele europene privind emisiile de CO2 ale vehiculelor grele. Această schimbare de politică vine într-un moment în care tranziția transportului greu către vehicule cu emisii zero avansează mai lent decât previziunile anterioare. Măsura oferă astfel un sprijiu suplimentar pentru categoria vehiculelor care emit semnificativ mai puțin CO2 decât modelele de referință din aceeași clasă.