Consiliul Uniunii Europene a decis prelungirea autorizării României de a aplica un regim special de deducere a TVA pentru anumite categorii de autovehicule. Această măsură vizează vehiculele utilizate atât în scopuri profesionale, cât și în scopuri personale, limitând dreptul de deducere la un nivel de 50%. Decizia extinde aplicabilitatea regulilor actuale până la data de 31 decembrie 2029, eliminând astfel riscul expirării acestui regim la sfârșitul anului 2026.
Regimul special de taxare vizează nu doar achiziția, importul, închirierea sau leasingul autovehiculelor, ci și toate cheltuielile aferente acestora. Astfel, limita de 50% se aplică și costurilor cu combustibilul, reparațiile, întreținerea, lubrifianții sau piesele de schimb. Este important de precizat că procentul de 50% se calculează aplicându-l asupra taxei care ar fi fost deductibilă conform regulilor generale, neînsemnând că orice factură auto permite recuperarea automată a jumătate din TVA.
Există însă categorii de vehicule care sunt complet exceptate de la această limitare de 50%. Regula nu se aplică mașinilor cu o masă totală maximă autorizată de peste 3.500 de kilograme sau celor care au mai mult de nouă locuri, inclusiv cel al șoferului. De asemenea, vehiculele utilizate exclusiv în scopuri economice beneficiază de regulile generale de deducere, fără a fi supuse restricției de taxare aplicată utilizatorilor mixti.
Decizia europeană include și o serie de excepții pentru anumite activități economice specifice. Sunt scutite de limitare serviciile de urgență, activitățile de pază, protecție și curierat, precum și serviciile de transport de persoane cu plată, inclusiv taxi. De asemenea, excepții sunt prevăzute pentru agenții de vânzări și achiziții, școlile de șoferi, companiile de închiriere sau leasing și entitățile care cumpără vehicule în vederea revânzării, cu condiția ca activitatea să fie susținută de documente fiscale.
Un aspect administrativ major este simplificarea evidenței pentru contribuabili. Persoanele impozabile care aplică deducerea limitată de 50% nu mai au obligația de a utiliza foaia de parcurs pentru a dovedi repartizarea între utilizarea profesională și cea personală. În schimb, pentru vehiculele care doresc deducerea integrală prin utilizare exclusiv profesională, legislația impune menționarea scopului, a locului deplasării, a kilometrilor parcurși și a normei de consum de carburant.
Această decizie reprezintă o continuare a unui regim fiscal pe care România îl aplică prin autorizări succesive încă din anul 2012. Pentru a menține acest sistem și după expirarea termenului din 2029, autoritățile românești vor trebui să depună o nouă cerere și un raport de reexaminare în fața Comisiei Europene până la data de 31 martie 2029. Continuarea regimului va depinde de o nouă autorizare din partea Consiliului, la propunerea Comisiei.