Compania Națională de Transport Aerian TAROM a respins ferm acuzațiile de faliment lansate de senatorul USR Cristian Ghinea, susținând că activitatea sa a devenit ținta unui sabotaj. Într-un comunicat emis vineri, operatorul aerian a declarat că afirmațiile parlamentarului sunt contrazise de evoluția reală a companiei, care înregistrează o îmbunătățire a performanței operaționale și comerciale. TAROM a precizat că va continua să opereze în condiții de siguranță și eficiență, menținând în același timp o politică comercială competitivă pe piață.
Senatorul Cristian Ghinea a declarat recent, într-un podcast, că TAROM ar urma să intre în faliment în următoarele șase luni. Parlamentarul a oferit și un sfat călătorilor, îndemnându-i să nu mai achiziționeze bilete pentru zborurile programate peste două luni. În acest context, TAROM consideră că recomandarea publică de a nu mai cumpăra bilete reprezintă un atac nejustificat și un îndemn la sabotarea intereselor comerciale proprii, într-o perioadă în care compania implementează măsuri de modernizare.
Operatorul aerian a subliniat că nu este subvenționat din bugetul de stat și că se autofinanțează prin generarea de venituri într-o piață extrem de concurențială. Compania a comparat comportamentul senatorului cu cel al lui Cronos din mitologia greacă, sugerând că acesta acționează din teama că TAROM va deveni viabilă. De asemenea, TAROM a menționat că aceste atacuri apar într-un moment în care alți operatori privați au declarat intenția de a prelua rutele companiei naționale.
Datele financiare și operaționale recente arată o creștere a gradului de ocupare a aeronavelor în perioada de vară a anului 2026. În luna iulie 2026, gradul de ocupare a crescut la 80%, comparativ cu 75% în iulie 2025, reprezentând un avans de 5 puncte procentuale. În luna august 2026, acest indicator a ajuns la 82%, față de 77% în aceeași lună a anului precedent. Traficul de pasageri raportat la distanțele parcurse a crescut cu 1,3%, iar numărul călătorilor prin acordurile code-share a avansat cu 6,5%.
Strategia de consolidare a companiei include un proces de reînnoire și unificare a flotei, proces în care fac parte patru aeronave noi Boeing 737 MAX. TAROM a raportat că a transportat capacitatea disponibilă mai eficient în lunile iulie și august 2026 față de aceeași perioadă a anului trecut. Această evoluție internă este analizată în raport cu datele Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA), care pentru Europa raportează un grad de ocupare de 87,7% pentru piața totală a transportatorilor europeni în lunile de vară ale anului 2026.
Compania Națională de Transporturi Aeriene Române – TAROM este un operator fondat în anul 1954, care își desfășoară activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor. Membră a Alianței SkyTeam din 25 iunie 2010 și a IATA din anul 1993, compania deține o flotă de 14 aeronave. În portofoliul său se numără peste 50 de destinații, operate fie cu aeronave proprii, fie prin intermediul partenerilor de tip code-share.