Senatorul USR Cristian Ghinea a declarat că TAROM va intra în faliment în perioada imediat următoare, estimând că acest proces va avea loc în următoarele șase luni. În cadrul unui podcast moderat de Matei Udrea, fostul ministru al Investițiilor și Proiectelor Europene a oferit un sfat controversat către cetățeni, recomandându-le să nu achiziționeze bilete de avion pentru perioade de peste două luni. Cristian Ghinea susține că statul nu mai poate interveni pentru salvarea companiei, deoarece acest lucru ar fi complet ilegal.
Conform afirmațiilor senatorului, TAROM nu mai poate beneficia de ajutor de stat, deoarece a primit deja ultima formă de asistență financiară acum câteva luni. Cristian Ghinea a menționat că soluția ar fi privatizarea, însă a susținut că nu există cumpărători interesați de această entitate. El a subliniat că regulile Uniunii Europene impun respectarea principiilor liberalismului, care nu permit menținerea la infinit în viață a companiilor care operează pe piețe concurențiale.
Analizând poziția companiei pe piață, Cristian Ghinea a precizat că TAROM deține doar 6% din piața de pasageri aerieni din România. Senatorul a argumentat că operatorul nu mai are un rol strategic sau substanțial, deoarece, în opinia sa, dacă firma dispare, pasagerii vor putea găsi alte alternative de zbor. El a reiterat ideea că situația este dincolo de orice posibilitate de salvare prin intervenții guvernamentale sau politice.
Sindicatul Unit TAROM (SUT) a reacționat imediat, numind afirmațiile senatorului iresponsabile și periculoase pentru stabilitatea companiei. Sindicatul a criticat recomandarea adresată publicului de a nu mai cumpăra bilete, argumentând că astfel de declarații pot afecta direct vânzările și încrederea clienților. SUT a menționat că, deși a criticat în trecut managementul și planul de restructurare, există o diferență majoră între criticarea deciziilor interne și anunțarea publică a unui faliment iminent.
În acest context, Sindicatul Unit TAROM solicită Ministerului Transporturilor și conducerii companiei să clarifice dacă există documente oficiale sau decizii politice care să indice o intrare în faliment în următoarele șase luni. SUT a precizat că angajații nu trebuie să plătească pentru decizii luate de alții sau pentru declarații care îndepărtează pasagerii. Mai mult, sindicatul și-a anunțat intenția de a acționa în justiție persoanele politice care ar avea înțelegeri cu actori concurenți de pe piața aviației.
Compania aeriană se află în prezent în etapa de implementare a unui plan de restructurare care a fost aprobat anterior de Comisia Europeană. Această procedură vizează stabilirea unor măsuri de redresare a situației financiare și operaționale a operatorului național. În prezent, TAROM continuă să opereze zboruri, având pasageri, angajați, furnizori și parteneri comerciali activi în cadrul rețelei de aviație.