Liderul USR, Dominic Fritz, a declarat vineri, 9 octombrie, că intervenția miniștrilor Radu Miruță și Irineu Darău a permis salvarea Șantierului Naval Mangalia. Conform declarațiilor sale, aceștia au reușit să evite dispariția activului industrial, în ciuda opoziției din partea PSD. Fritz a subliniat că procesul de adjudecare s-a încheiat cu o sumă de 138 de milioane de euro, depășind semnificativ estimările anterioare.
Situația șantierului a fost critică în septembrie 2025, când angajații au organizat proteste în fața Ministerului Economiei. În acea perioadă, unitatea industrială era împinsă spre faliment, iar planul pregătit înainte de numirea lui Radu Miruță la minister era vânzarea acestui activ pentru doar 10 milioane de euro. Această sumă era considerată de liderul USR drept o pierdere majoră pentru capacitatea industrială a țării.
Pentru a stopa declinul, Radu Miruță și Irineu Darău au implementat un plan de redresare prin introducerea șantierului în programul SAFE. Această strategie a permis atragerea unor comenzi noi și restabilirea valorii economice a entității. Rezultatul final al licitației de vineri, 9 octombrie, a fost un preț de peste 138 de milioane de euro, fără TVA, după o perioadă de doi ani de insolvență și conflicte între acționari.
Dominic Fritz a criticat reacțiile lui Sorin Grindeanu și ale PSD, care ar solicita ieșirea USR din guvern și demisia sa de la conducerea partidului. El consideră că aceste presiuni sunt motivate de disperare, deoarece miniștrii USR au demonstrat că schimbarea este posibilă. Fritz a menționat că, prin investiții și comenzi pentru Armata Română, șantierul a fost salvat de la dispariție, asigurând mii de locuri de muncă.
Achiziția a fost realizată de Rheinmetall, un grup german specializat în tehnologie și apărare, care își extinde activitățile în industria navală militară. Compania germană intenționa, încă din mai 2026, să transforme amplasamentul din Mangalia într-un centru dedicat construcției de nave militare și civile, eventual în colaborare cu grupul elvețian MSC. Această preluare vine după o perioadă de mari dificultăți financiare care au pus în pericol unul dintre cele mai importante active industriale ale României.
Tranzacția de la Șantierul Naval Mangalia se înscrie într-un context de reconfigurare a industriei de apărare, în care companii europene precum Rheinmetall caută să își consolideze prezența în sectorul naval militar. Această evoluție are loc în timp ce instituțiile românești gestionează decizii politice și legislative complexe, precum verificarea standardelor internaționale de către Comisia de la Veneția sau discuțiile dintre premier și liderii partidelor de guvernare.