Organizațiile patronale din sectorul transporturilor, Confederația Patronală Concordia și Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), solicită Parlamentului adoptarea unui proiect de lege pentru suspendarea amenzilor aplicate prin sistemul TollRo. Această solicitare vizează o perioadă de amânare până la data de 1 aprilie 2027 sau până când platforma informatică va funcționa corespunzător. Transportatorii avertizează că noul sistem de taxare, implementat la 1 octombrie, prezintă deficiențe tehnice care îi expun la sancțiuni nejustificate.
Problemele tehnice raportate de transportatori includ întreruperea aplicației în timpul curselor, incompatibilitatea cu anumite dispozitive telefonice și lipsa unor drumuri pe harta sistemului. De asemenea, au fost semnalate restricții de circulație introduse eronat și situații în care două telefoane au calculat taxe diferite pentru același traseu. În anumite cazuri, operatorii nu pot emite tichete de rută până la destinație, fapt ce poate declanșa amenzi de 2.000 de lei aplicate la fiecare 12 ore, conform legislației actuale.
Impactul financiar asupra operatorilor este descris ca fiind critic, în special pentru micile firme de transport. UNTRR subliniază că aproximativ 80% dintre companiile din România dețin între unul și cinci camioane, iar amenzile repetate pot duce la faliment. Costul noii taxări poate fi de șase până la zece ori mai mare decât vechea rovinietă anuală de 1.425 de euro, în funcție de vechimea vehiculului și distanța parcursă. Această presiune financiară apare într-un context de creștere a costurilor cu motorina.
Pentru a rezolva criza, Concordia și UNTRR susțin inițiativa legislativă a senatorului Robert Cazanciuc, care prevede suspendarea sancțiunilor. Organizațiile cer, de asemenea, implementarea unei proceduri prin care firmele să poată clarifica neconcordanțele înainte ca amenzile să fie aplicate efectiv. Transportatorii precizează că nu contestă conceptul de taxare în funcție de distanța parcursă, ci vizează exclusiv modul în care platforma TollRo aplică sancțiuni în condițiile în care sistemul informatic este defectuos.
Situația actuală este marcată de o discrepanță între funcționarea tehnică a sistemului și regimul de sancționare impus. Transportatorii subliniază un paradox de siguranță, deoarece șoferii ar trebui să monitorizeze constant aplicația, deși utilizarea telefonului la volan este interzisă prin regulament. Din cauza riscului de sancțiuni, unii operatori au declarat că ar prefera să își țină vehiculele în parc, evitând astfel expunerea la penalități cauzate de erorile software ale platformei de taxare.
Implementarea sistemului TollRo a fost deja obiectul unor discuții privind necesitatea amânării. Anterior, CNAIR a solicitat amânarea aplicării acestui sistem până la 1 aprilie 2027, invocând necesitatea finalizării testelor tehnice și a procedurilor necesare. Această solicitare a instituției coincide cu cererea actuală a patronatelor, care doresc o perioadă de stabilitate până când platforma va fi complet funcțională și fără erori de calcul sau de hartă.