Sari la conținut
Cronica Presei Cronica Presei

Parlament

Siegfried Mureșan propune privatizarea TAROM și închiderea companiei dacă nu se găsește un investitor

Programul de guvernare depus la Parlament prevede că statul nu va mai aloca fonduri publice pentru operatorul aerian național.

· 2 min citire · Redacția Cronica Presei

Siegfried Mureșan propune privatizarea TAROM și închiderea companiei dacă nu se găsește un investitor
Foto: Money.ro

Siegfried Mureșan propune privatizarea companiei TAROM prin intermediul unui program de guvernare depus la Parlament. Documentul prevede o privatizare competitivă, cu un termen limită stabilit pentru găsirea unui investitor privat. În cazul în care procesul nu reușește, programul prevede posibilitatea unei închideri ordonate a operatorului aerian. Această abordare radicală vizează eliminarea subvențiilor statului pentru compania națională de transport aerian.

Strategia propusă de Siegfried Mureșan stipulează că statul nu va mai acorda nicio sumă de bani publici pentru TAROM. Această decizie include interzicerea unor transferuri directe sau mascate sub formă de datorii neplătite către alte companii de stat. Argumentul central este că statul a utilizat deja ultimul ajutor de restructurare permis de regulile europene pentru acest operator aerian în următorii zece ani.

În aprilie 2024, Comisia Europeană a aprobat pentru TAROM un ajutor de restructurare de până la 95,3 milioane de euro, ceea ce înseamnă 473,69 milioane de lei. Acest plan de restructurare avea scopul de a restabili viabilitatea companiei prin reducerea costurilor, reînnoirea flotei și raționalizarea operațiunilor. Programul lui Siegfried Mureșan schimbă însă direcția, înlocuind injecțiile de capital cu căutarea unui investitor privat.

Pentru asigurarea rutei aeriene esențiale, programul propune utilizarea unor contracte de serviciu public, deschise oricărui operator. Astfel, statul poate cumpăra serviciul de transport pe anumite rute prin proceduri competitive, fără a fi proprietarul companiei. Această metodă ar permite menținerea conexiunilor necesare fără a mai susține o companie de stat, oferind în același timp oportunități pentru operatori privați.

Programul vizează și alte active importante, precum listarea la bursă a unor pachete de acțiuni din companiile care administrează Aeroportul Otopeni și Portul Constanța. Siegfried Mureșan propune de asemenea concesionarea competitivă a unor terminale și infrastructuri noi. Scopul este atragerea capitalului privat, inclusiv de la investitori americani și fonduri de investiții, menținând în același timp controlul statului asupra domeniilor strategice.

Noua abordare introduce reguli stricte pentru companiile de stat care acumulează pierderi. Societățile cu pierderi timp de doi ani consecutivi vor fi evaluate, iar cele cu pierderi de trei ani ar putea fi scoase din portofoliul statului. Cabinetul propus urmează să treacă prin audieri luni și marți, urmând ca votul de învestitură să aibă loc miercuri, 30 septembrie, în plenul Parlamentului.

Surse

Sursa: Money.ro

Tot în Parlament