Un grup format din 31 de parlamentari reprezentați de UDMR, PSD, PNL și USR a inițiat un proiect de lege care vizează scutirea de la plata rovinietei a unei anumite categorii de autovehicule. Măsura propusă vizează specific apicultorii care au nevoie de transportul stupilor în pastoral, pentru a le reduce costurile operaționale. Proiectul urmărește sprijinirea producției de miere din România prin diminuarea cheltuielilor legate de deplasări.
Scutirea de taxă nu ar fi aplicabilă tuturor vehiculelor utilizate de apicultori, ci doar celor care îndeplinesc criterii tehnice stricte. Pentru a beneficia de această facilitate, mașinile trebuie să fie specializate pentru transportul stupilor și să fie omologate în acest scop de către Registrul Auto Român (RAR). În plus, vehiculele trebuie să fie utilizate exclusiv pentru activitatea de transport în pastoral, fără a permite alte utilizări.
Proiectul legislativ nu impune nicio limită în ceea ce privește greutatea sau dimensiunile autovehiculelor vizate de scutire. Astfel, beneficiarii ar putea fi atât proprietarii de mașini de până la 3,5 tone, cât și cei care utilizează vehicule de dimensiuni mai mari, cu condiția respectării omologării de către RAR. Parlamentarii susțin că aceste deplasări sunt esențiale, deoarece apicultorii trebuie să parcurgă distanțe mari pentru a găsi zone cu plante melifere.
Inițiatorii subliniază că apicultorii se confruntă cu presiuni financiare semnificative, dincolo de taxa de rovinietă. Aceștia trebuie să acopere costurile cu combustibilul, echipamentele, tratamentele pentru albine și întreținerea stupinelor, într-un context agravat de schimbările climatice. Din cauza dificultăților de a găsi zone cu suficient nectar, necesitatea de a transporta stupii la distanțe tot mai mari crește povara economică a acestor producători.
În ciuda intenției de sprijinire a sectorului, Consiliul Economic și Social (CES) a emis un aviz negativ asupra propunerii. Motivul principal nu este utilitatea măsurii, ci eroare de fundament juridic. Parlamentarii au propus completarea Ordonanței Guvernului nr. 15/2002, însă CES a semnalat că acest act normativ a fost abrogat la 1 octombrie 2026, fiind înlocuit de Legea nr. 226/2023 privind taxele rutiere.
Reglementarea taxelor rutiere în România a trecut printr-o etapă de reformă legislativă recentă, prin care vechea legislație a fost înlocuită. Trecerea de la Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 la noua Lege nr. 226/2023 privind taxele rutiere reprezintă cadrul juridic actual în care trebuie încadrate orice modificări propuse de Parlament pentru sectorul transporturilor.