Un nou proiect de lege înregistrat la Senat propune modificări drastice ale Codului rutier pentru a pedepsi șoferii care circulă pe contrasens pe autostrăzi sau drumuri expres. Inițiatorii vizează nu doar aplicarea amenzilor, ci și anularea permisului de conducere, impunând totodată o interdicție de susținere a unui nou examen pentru o perioadă de trei ani. Măsura este gândită să descurajeze comportamentele care pot cauza accidente frontale letale.
Propunerea legislativă este semnată de deputatul Ștefan Bouda, liderul Forumului Cehilor din România, alături de alți 23 de parlamentari din cadrul formațiunilor PNL, USR, PSD, UDMR și reprezentanți ai minorităților. Documentul propune completarea Ordonanței de Urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Conform textului, intrarea pe banda opusă pe arterele de mare viteză ar fi sancționată cu o amendă din clasa a IV-a de sancțiuni.
În prezent, clasa a IV-a de sancțiuni prevede amenzi cuprinse între 9 și 20 de puncte-amendă, ceea ce reprezintă sume între 1.946,25 de lei și 4.325 de lei, având în vedere valoarea unui punct de 216,25 lei. Totuși, sancțiunea complementară actuală este doar suspendarea permisului pentru trei luni. Proiectul de lege propune trecerea de la suspendare la anularea efectivă a dreptului de a conduce, obligând șoferul să parcurgă din nou întreaga procedură de obținere a permisului.
Deputatul Ștefan Bouda susține că numărul crescut de incidente pe autostrăzi indică faptul că sancțiunile actuale nu au un efect descurajant suficient. În expunerea de motive, acesta menționează că viteza ridicată de pe aceste drumuri transformă orice coliziune frontală într-un eveniment cu deznodământ letal. Perioada de trei ani de interdicție a fost descrisă drept o măsură proporțională cu riscul social generat și ca un filtru de siguranță publică.
Expertul în conducere defensivă, Titi Aur, a punctat că soluția nu ar trebui să fie doar sancționarea după ce fapta a avut loc. Acesta a subliniat că sistemul actual de pregătire a șoferilor nu include circulația pe autostradă, spre deosebire de alte țări europene unde examenul de conducere se desfășoară și pe astfel de artere rutiere. Această observație vine în contextul unor accidente grave, precum cel de pe Autostrada A1, între Arad și Timișoara.
Modificarea Codului rutier vine într-un moment în care legislația privind circulația pe drumurile publice este subiectul unor constante revizuiri pentru a răspunde noilor riscuri de trafic. Schimbările propuse vizează direct siguranța pe infrastructura de mare viteză, unde marja de eroare este minimă. Parlamentul va trebui să decidă dacă aceste măsuri de tip „filtru riguros” vor fi adoptate pentru a reduce numărul de decese cauzate de abaterile grave.