Asociația Companiilor de Distribuție de Bunuri din România (ACDBR) a alertat comunitatea antreprenorială cu privire la riscurile impuse de noul sistem de tarifare TollRo. Organizația patronală avertizează că, începând cu data de 1 octombrie 2026, transportatorii și distribuitorii de mărfuri riscă să fie amendați de Statul român din cauza unei legi considerate inoperabilă. Această situație apare în contextul implementării noii roviniete pe rețeaua de drumuri naționale din România.
Președintele Patronatului ACDBR, Ovidiu Nicolae Gheorghe, a solicitat Parlamentului adoptarea unui proiect de lege pentru amânarea aplicării sancțiunilor prevăzute de Legea nr. 226/2023. Obiectivul asociației este prorogarea acestor măsuri până la data de 31 martie 2027. Această perioadă suplimentară ar trebui să permită CNAIR să remedieze deficiențele tehnice și să asigure o testare corespunzătoare a platformei TollRo, care în prezent este descrisă ca fiind nefuncțională.
Membrii ACDBR au raportat numeroase probleme tehnice care împiedică utilizarea corectă a sistemului de plata a tarifelor rutiere. Printre deficiențele identificate se numără înregistrarea diferită a rutei pe două terminale mobile din același vehicul și lipsa automatizării, buộcând șoferii să pornească și să oprească aplicația manual. De asemenea, introducerea detaliilor cursei consumă mult timp, iar în acest moment aplicația nu poate fi testată corespunzător din cauza stării sale de funcționare.
Pentru a facilita implementarea, ACDBR propune măsuri precum utilizarea unei interfețe de programare (API) publice pentru automatizarea plăților din sistemele ERP ale companiilor. Patronatul solicită, de asemenea, acceptarea furnizorilor de servicii GPS deja utilizați și preluarea automată a datelor pe care Statul le deține deja. O altă propunere vizează stabilirea unei proceduri clare pentru situațiile în care platforma nu funcționează, permițând declararea ulterioară a cursei fără sancțiuni.
În acest context, asociația a salutat inițiativa domnului Robert Cazanciuc, Președinte al Comisiei pentru transporturi și infrastructură din Senatul României, prin proiectul de lege B536/2026. Această propunere vizează modificarea legislației privind aplicarea tarifelor rutiere și instituirea unor măsuri privind plata acestora. Fără o intervenție legislativă de urgență, patronatele avertizează că există riscul de dezangajare a mii de vehicule de peste 3,5 tone din lanțul de aprovizionare.
Implementarea noului sistem de tarifare rutieră a generat îngrijorări în sectorul logistic, având în vedere impactul asupra costurilor. Conform informațiilor furnizate de UNTRR, sistemul TollRo ar putea majora costurile transportului intern cu până la 8%. Această presiune financiară adăugată transportatorilor subliniază necesitatea unei tranziții controlate și a unei platforme tehnice care să nu impună sarcini administrative suplimentare operativilor.