Camera Deputaților a adoptat miercuri proiectul de lege care permite conducătorilor de motociclete și mopede utilizarea benzilor destinate transportului în comun, în condițiile stabilite de administratorul drumului. Inițiativa, propusă de UDMR, a fost votată de plenul Camerei Deputaților cu 238 de voturi „pentru”, trei voturi împotrivă și 15 abțineri. Această modificare legislativă vizează direct modul în care acești participanți la trafic își pot gestiona deplasările în zonele urbane aglomerate.
Președintele UDMR, Kelemen Hunor, a declarat că proiectul a luat naștere din discuțiile purtate cu motocicliștii despre dificultățile întâmpinate în trafic. El a menționat că, în ultimii ani, a discutat cu acești colegi de drum despre ce i-ar face să se simtă mai în siguranță. Proiectul a fost elaborat împreună cu colegii din UDMR, reprezentanți ai altor partide și organizații profesionale ale motocicliștilor, având scopul de a reduce numărul de accidente.
Conform noilor reguli, motocicliștii vor putea avansa pe lângă coloanele de mașini oprite la semaforul roșu pentru a aștepta semaforul verde în fața acestora. Kelemen Hunor a explicat că această măsură îi va ajuta pe șoferii de mașini să îi vadă mai bine pe motocicliști. De asemenea, acolo unde autoritățile locale permit, aceștia vor putea circula pe banda de autobuz și vor beneficia de locuri speciale de parcare în parcările de mari dimensiuni.
Legea introduce conceptul de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”, definit ca un spațiu amplasat până la marcajul transversal de oprire la intersecțiile semaforizate sau la trecerile la nivel cu calea ferată. Acest spațiu va fi marcat perpendicular pe axa drumului, pe toată lățimea acestuia, având o lungime de trei metri măsurată de la marcajul de oprire. Depășirea coloanelor de vehicule oprite va fi permisă doar dacă există spațiu lateral suficient și viteza nu depășește 20 km/h.
Autoritățile administrației publice locale vor trebui să amenajeze locuri de parcare dedicate motocicletelor în toate parcările publice care au minim 6 locuri de parcare auto. Totodată, acestea vor trebui să asigure spații de siguranță în zonele cu trafic intens și benzi pentru transportul public, respectând standardele tehnice și avizul poliției rutiere. Măsurile vizează și amenajarea de trotuare și drumuri laterale pentru pietoni, tractoare și vehicule cu tracțiune animală.
Proiectul de lege modifică și completează Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Această normă juridică reprezintă cadrul principal care reglementează regulile de circulație în România și este instrumentul prin care se urmărește fluidizarea traficului și îmbunătățirea siguranței rutiere pentru toți utilizatorii drumurilor.