Camera Deputaților a adoptat miercuri, în calitate de for decizional, proiectul de modificare a OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Această inițiativă legislativă, care a fost aprobată anterior de Senat, introduce noi reguli pentru motocicliști, conducători de mopede și bicicliști. Proiectul a fost votat cu 238 de voturi „pentru”, trei „împotrivă” și 15 abțineri, având ca scop fluidizarea traficului urban și îmbunătățirea condițiilor de deplasare pentru utilizatorii vehiculelor pe două roți.
O schimbare fundamentală vizează accesul motocicletelor și mopedelor pe benzile destinate transportului public de persoane. Această utilizare nu va fi însă automată și va fi permisă doar în condițiile stabilite de administratorul drumului respectiv. Pentru ca aceste amenajări să fie implementate, ele trebuie să respecte normele tehnice în vigoare și să primească avizul Poliției Rutiere, asigurând astfel un flux de circulație ordonat în marile orașe.
Noile prevederi permit de asemenea bicicletelor, motocicletelor fără ataș și mopedelor să depășească coloanele de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată. Această manevră este strict condiționată de existența unui spațiu lateral suficient și de faptul că deplasarea nu îi împiedică pe ceilalți participanți la trafic. În timpul acestei manevre, viteza de deplasare a vehiculului pe două roți nu va putea depăși pragul de 20 km/h.
Legislația introduce conceptul de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”, care va fi amenajat înaintea marcajului transversal de oprire la intersecțiile semaforizate sau la trecerile de cale ferată cu bariere. Acest spațiu va fi marcat perpendicular pe axa drumului, va ocupa întreaga lățime a carosabilului și va avea o lungime de trei metri. Scopul este ca vehiculele pe două roți să se poată poziționa într-o zonă dedicată, în fața coloanei de autovehicule.
Autoritățile administrației publice locale vor avea obligația de a amenaja locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în toate parcările publice care dispun de cel puțin șase locuri pentru autoturisme. Proiectul impune totodată dezvoltarea infrastructurii pentru participanții vulnerabili, inclusiv trotuare, piste pentru biciclete și benzi exclusive pentru transportul public. Toate aceste intervenții la nivel local vor necesita, la fel ca și accesul pe benzile de autobuz, avizul Poliției Rutiere.
Deputatul UDMR Andrei Molnar susține că aceste măsuri pot reduce aglomerația și consumul de combustibil, oferind o soluție pentru aerul mai curat din orașe. Modificările Codului Rutier vin într-un context în care legislația de circulație este revizuită constant pentru a răspunde nevoilor de mobilitate urbană. Această actualizare a OUG 195/2002 reprezintă un pas către adaptarea regulilor de drum la diversitatea vehiculelor utilizate în prezent de cetățeni.