Parlamentul a adoptat noile reguli care vizează reglementarea deplasării motocicletelor și mopedelor printre coloanele de vehicule. Proiectul de lege, care urmează să fie trimis spre promulgare, vine pentru a clarifica situația în Codul Rutier, unde aceste manevre nu erau prevăzute în mod explicit. Noua legislație permite vehiculelor motorizate pe două roți să înainteze pe lângă mașinile care se află la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile de la nivel cu calea ferată.
Pentru a asigura siguranța rutieră, legea impune crearea unui spațiu de siguranță de 3 metri lățime pe toată lățimea benzii de circulație. Acest spațiu trebuie amenajat înaintea marcajului transversal de oprire, la intersecțiile semaforizate sau la trecerile de la nivel care dispun de bariere sau semibariere. Răzvan Pavel, inițiator și președintele Asociației MotoADN, explică faptul că acest spațiu permite motocicliștilor să se retragă stânga-dreapta după ce au depășit mașinile, facilitând o plecare ordonată la culoarea verde.
Reglementările noi includ și detalii despre modul în care motocicliștii pot manevra în raport cu alte obstacole. Motocicletele și mopedele vor putea trece înaintea unui alt vehicul sau pe lângă un obstacol aflat pe același sens de circulație fără ca această acțiune să fie clasificată drept depășire, cu condiția ca manevra să se desfășoare în interiorul aceleiași benzi. Andrei Potra, specialist în conducere defensivă, menționează că în zonele aglomerate, această manevră la viteză mică poate ajuta la câștigarea de timp în traficul care se deplasează foarte încet.
O altă schimbare majoră vizează utilizarea benzilor destinate transportului public de către motocicliști. Noua lege permite accesul pe aceste benzi, însă autoritățile locale vor avea puterea de a stabili condițiile specifice de utilizare, în funcție de infrastructura disponibilă în fiecare oraș. În același timp, autoritățile locale ar putea fi obligate să creeze locuri de parcare dedicate acestor vehicule în cadrul parcărilor publice. Totodată, rămâne obligatorie purtarea căștii de protecție omologate pentru categoria de vehicul utilizată.
Implementarea acestor măsuri de reglementare în Codul Rutier urmează să fie susținută de reprezentanți ai comunității moto, precum Dan Morar de la Uniunea cluburilor moto din România, care susține că aceste vehicule nu ocupă locuri de auto și nu încurcă traficul. Totuși, există și opoziție din partea unor șoferi care consideră că manevrele printre mașini cresc riscul de accidente, deoarece motocicliștii pot fi greu de observat atunci când apar din spate în trafic.
Modificările legislative privind circulația vehiculelor motorizate sunt parte dintr-un proces de actualizare a normelor de siguranță rutieră din România. Aceste tipuri de reglementări sunt necesare pentru a integra modalitățile de transport mai agile în fluxul de trafic urban, adaptându-le la realitățile infrastructurii moderne și la comportamentul utilizatorilor de drum, atât pentru conducătorii de autoturisme, cât și pentru cei de motociclete.