Camera Deputaților a adoptat miercuri un proiect de lege prin care se modifică și se completează OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Noua legislație permite conducătorilor de motociclete și mopede să utilizeze benzile destinate transportului în comun, însă în condițiile stabilite de administratorul drumului. Proiectul a fost votat de plenul Camerei Deputaților cu 238 de voturi pentru, 3 voturi împotrivă și 15 abțineri.
Conform noilor prevederi, motocicletele și mopedele vor avea posibilitatea de a depăși coloanele de autovehicule care sunt oprite la semafor sau la barierele de trecere la nivel cu calea ferată. Această manevră poate fi efectuată atât între vehicule, cât și pe lângă acestea, cu condiția respectării strictă a măsurilor de siguranță. Proiectul introduce și conceptul de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”, definit ca un spațiu de 3 metri lungime, marcat perpendicular pe axa drumului la intersecțiile semaforizate.
Un alt amendament important vizează depășirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel. Bicicletele, motocicletele fără ataș și mopedele vor putea efectua această manevră dacă există suficient spațiu lateral și nu stânjenesc alte vehicule. O condiție esențială pentru această deplasare este limitarea vitezei de circulație la maximum 20 km/h, pentru a asigura siguranța participanților la trafic.
Autoritățile administrației publice locale vor fi responsabile pentru implementarea unor măsuri de infrastructură necesare. Acestea includ amenajarea de trotuare, drumuri laterale pentru pietoni și tractoare, precum și crearea de locuri de parcare dedicate motocicletelor în toate parcările publice care dispun de minim 6 locuri de parcare auto. De asemenea, localitățile vor trebui să asigure spații de siguranță în zonele cu trafic intens și piste pentru biciclete, totul cu avizul poliției rutiere.
Deputatul UDMR Andrei Molnar a declarat că această inițiativă este așteptată cu sufletul la gură de motocicliști. El a subliniat că proiectul va însemna timp câștigat și economii prin consumul mai mic de combustibil, contribuind la un aer mai curat. Andrei Molnar a menționat că, dacă doar un decimi la șoferi va alege mopedul sau motocicleta în urma acestor schimbări, proiectul își va atinge scopul principal.
Aceste modificări legislative vin într-un context în care legislația privind circulația pe drumurile publice este supusă unor actualizări constante pentru fluidizarea traficului urban. Proiectul de lege pentru modificarea și completarea OUG nr. 195/2002 a trecut deja prin etapa de Senat, fiind Camera Deputaților desemnată ca for decizional pentru finalizarea procesului legislativ.