Camera Deputaților a adoptat miercuri un proiect de lege care introduce schimbări semnificative în legislația rutieră, vizând în principal utilizatorii de motociclete și mopede. Noua legislație, care urmează acum să fie trimisă pentru promulgare, permite acestor participanți la trafic utilizarea benzilor destinate transportului în comun, sub anumite condiții. Decizia a fost luată în urma unui proces legislativ susținut de diverse forțe politice din Parlament.
Proiectul de lege a fost inițiat de comunitatea de motocicliști, prin intermediul Asociației MotoADN, și a beneficiat de asumarea din partea a 37 de deputați. Printre semnatari se numără Ionuț Moșteanu de la USR, Kelemen Hunor de la UDMR și Sebastian Burduja de la PNL. În cadrul votului din Camera Deputaților, documentul a fost aprobat cu 238 de voturi pentru, 3 voturi împotrivă și 15 abțineri.
Conform noilor reguli, motocicletele și mopedele pot circula pe benzile de transport în comun, însă respectând condițiile impuse de administratorul drumului respectiv. De asemenea, motocicliștii, mopediștii și bicicliștii vor avea permisiunea de a înainta pe lângă coloanele de vehicule care stau la semafor sau la trecerile feroviare. Această manevră poate fi efectuată cu o viteză maximă de 20 km/h, cu condiția să existe spațiu lateral suficient și să nu se creeze deranj pentru ceilalți participanți la trafic.
Legislația introduce și alte detalii tehnice, precum faptul că trecerea unui moped sau a unei motociclete pe lângă un vehicul de pe același sens nu va mai fi considerată depășire, atât timp cât nu se trece peste marcajul benzii. La intersecțiile cu semafor sau la trecerile feroviare cu barieră, se va impune un spațiu de siguranță de 3 metri. Totodată, primăriile vor fi obligate să creeze locuri de parcare dedicate în toate parcările publice, cu un minim de 6 locuri pentru acest tip de vehicule.
Sebastian Burduja, deputat PNL și coinițiator al proiectului, a susținut că noile reguli sunt aliniate la bunele practici din Vest și că utilizarea motocicletelor ajută la reducerea numărului de mașini în coloană. El a menționat că fiecare motocicletă în plus înseamnă un loc de parcare liber pentru ceilalți. Proiectul stipulează, de asemenea, că casca trebuie să fie omologată pentru categoria vehiculului și să fie fixată corect pe cap.
Modificările legislative vizează optimizarea fluxului de trafic și gestionarea mai eficientă a spațiilor de parcare în zonele urbane aglomerate. Guvernul va avea la dispoziție un termen de 60 de zile de la momentul intrării în vigoare a legii pentru a elabora și adapta normele de aplicare necesare. Această perioadă de implementare este esențială pentru ca noile reguli să poată fi aplicate corect de către autorități și forțe de ordine.