Comisia pentru Transporturi și Infrastructură AUR a solicitat o investigație urgentă pentru stabilirea responsabilităților în urma prăbușirii podului de pe DN12A, situat în localitatea Ciobănuș, județul Bacău. Partidul cere autorităților să acționeze imediat pentru refacerea legăturii rutiere și solicită clarificări privind modul în care a fost gestionată siguranța infrastructurii. Această acțiune vizează identificarea vinovaților și asigurarea unei soluții rapide pentru reluarea circulației pe acest sector rutier important.
Conform propunerilor formulate de AUR, CNAIR trebuie să prezinte explicații despre măsurile luate pentru siguranța podului, în timp ce Ministerul Transporturilor trebuie să detalieze controalele dispuse. În același timp, ISCTR este solicitat să efectueze verificări asupra transporturilor care circulau pe acest sector. Valentin Ungureanu, Coordonatorul Tehnic al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură AUR, propune două direcții de acțiune paralele: stabilirea responsabilităților și refacerea accesului rutier pentru populație.
Pentru clarificarea situației, AUR solicită publicarea ultimei expertize tehnice și a istoricului inspecțiilor, restricțiilor și intervențiilor efectuate asupra podului. Este necesară și verificarea tuturor sesizărilor trimise de Primăria Asău către administratorul drumului, precum și a răspunsurilor primite de la acesta. De asemenea, se cere verificarea transportului implicat în incident, analizând masa, încărcarea pe axe, gabarit, autorizații și traseu, pentru a determina dacă au existat încălcări ale regulilor.
AUR solicită ca Ministerul Transporturilor să dispună o verificare administrativă distinctă, în timp ce CNAIR trebuie să centralizeze documentele și să prezinte o cronologie a deciziilor. Instituția este obligată să publice stadiul proiectului pentru noul pod, detalii privind finanțarea, procedura de achiziție și termenele estimate până la execuție. Valentin Ungureanu a subliniat că infrastructura națională nu poate fi administrată prin intervenții de avarie, după ce podurile și drumurile devin periculoase.
Partidul subliniază că situația de la Ciobănuș reflectă starea precară a infrastructurii rutiere din România, unde intervențiile apar adesea după ce drumurile sunt deja blocate. AUR susține că autoritățile trebuie să verifice, să întrețină și să modernizeze obiectivele înainte ca acestea să reprezinte un pericol pentru oameni și economie. „La Ciobănuș, cei vinovați trebuie să răspundă. România nu poate funcționa după principiul „vedem cine este vinovat după ce se prăbușește””, a declarat reprezentantul comisiei.
Incidentul de la Ciobănuș intervine într-un context în care administrația infrastructurii rutiere rămâne un subiect de discuție intensă în politica națională. Gestionarea drumurilor naționale și a podurilor prin CNAIR este un proces critic pentru siguranța circulației, iar orice defect structural care duce la prăbușiri implică o analiză riguroasă a proceselor de întreținere și control de către instituțiile de stat responsabile.