Direcția Națională Anticorupție a confirmat deschiderea unui dosar în rem pentru verificarea procedurii de licitație aferente proiectului de construcție a Drumului Expres Bacău – Piatra Neamț. Ancheta are loc în contextul disputelor juridice privind atribuirea contractului de peste 5 miliarde de lei, care vizează realizarea a aproximativ 51 de kilometri de drum de mare viteză. Această infrastructură va asigura legătura esențială între Piatra Neamț și Autostrada Moldovei A7.
Problemele au apărut după ce, în decembrie 2025, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat câștigătoare asocierea condusă de Danlin XXL, cu o ofertă de aproximativ 5,17 miliarde de lei fără TVA. Această decizie a fost contestată deoarece oferta asocierii conduse de Precon Transilvania era cu aproximativ 600 de milioane de lei mai mică, situându-se la nivelul de 4,57 miliarde de lei fără TVA. Precon Transilvania și asocierea condusă de UMB fuseseră eliminate inițial din procedură.
Curtea de Apel București a dispus reevaluarea ofertei Precon Transilvania, iar la data de 1 octombrie 2026 a respins definitiv plângerea depusă de Danlin XXL împotriva deciziei CNSC care obliga CNIR să continue acest proces de reevaluare. CNIR a considerat oferta Precon Transilvania ca fiind aparent neobișnuit de scăzută, aceasta reprezentând doar aproximativ 67,5% din valoarea minimă estimată a contractului. Compania a invocat o necorelare între propunerea tehnică și cea financiară, legată de costurile unor grinzi de 27 de metri.
În urma deciziei instanței, CNIR a solicitat clarificări suplimentare privind tehnologia de producție, resursele necesare și personalul pentru fabricarea grinzilor. Precon Transilvania a susținut că prețul includea costurile acestor elemente, explicând că grinzile de 27 de metri urmau să fie prefabricate direct în șantier, folosind resurse proprii. Asocierea a contestat această cerere de clarificări, susținând că aceasta depășește limitele de reevaluare stabilite de Curtea de Apel București în cadrul procesului.
Alexandru Lancuzov, purtătorul de cuvânt al CNIR, a declarat că procedura de achiziție este în derulare și că legea interzice furnizarea de detalii până la finalizarea acesteia. În acest timp, Biroul de presă al DNA a confirmat că verificările se concentrează strict pe subiectul licitației. Disputa juridică s-a adăugat la o serie de contestații care au marcat întreaga procedură de atribuire a acestui contract major de infrastructură rutieră.
Proiectele de infrastructură de mare viteză din România sunt supuse unor proceduri de achiziție publică riguroase, reglementate de legislația europeană și națională. Aceste licitații implică evaluări complexe ale ofertelor tehnice și financiare pentru a asigura raportul calitate-preț. În cazul proiectelor de drumuri expres, orice eroare în calcularea costurilor sau în tehnologia de construcție poate duce la contestații în instanță și la investigații din partea autorităților de control.