Ministrul demis al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat joi seară semnarea unui ordin care protejează utilizatorii Sistemului de Tarifare Electronică Rutieră (TollRo). Această măsură prevede că persoanele care folosesc aplicația nu pot fi sancționate pentru nerespectarea obligațiilor legale în situațiile în care platforma prezintă disfuncționalități tehnice. Sistemul TollRo a fost pus în funcțiune oficial la data de 1 octombrie, însă a întâmpinat dificultăți imediate.
Radu Miruță a explicat, în cadrul unei conferințe de presă, că cea mai critică problemă identificată la platforma TollRo a fost aplicarea amenzilor în cazul în care utilizatorii nu sunt vinovați de nerespectarea normelor. Ministrul a menționat că a discutat în această după-amiază cu reprezentanții transportatorilor și distribuitorilor pentru a analiza toate problemele observate în aplicație. Acesta a subliniat că nu va accepta sancționarea unor persoane care doresc să plătească, dar sunt împiedicate de erori tehnice.
Deoarece Guvernul este în regim de interim, modificarea legii de taxare pe kilometru, adoptată în 2023, nu este o opțiune disponibilă. Radu Miruță a precizat că a găsit o soluție prin emiterea unui ordin de ministru, care reglementează normele de aplicare a legii existente. Ordinul, publicat în Monitorul Oficial, conține un articol care stipulează clar că utilizatorii nu pot fi sancționați dacă întâmpină probleme tehnice în procesul de plată a taxelor de drum.
Problemele tehnice au apărut deoarece platforma TollRo s-a confruntat cu un volum foarte mare de utilizatori și tranzacții imediat după lansare. Conform CNAIR, acest flux masiv a generat un număr ridicat de e-mailuri tranzacționale, precum confirmări și notificări de cont. Din cauza acestui volum, furnizorii de e-mail, precum Google prin Gmail și Yahoo, au aplicat mecanisme anti-spam, limitând temporar mesajele trimise de domeniul etoll.ro și întârziind notificările către utilizatori.
Sistemul de tarifare electronică funcționează pe baza unei reglementări legislative stabilite în anul 2023, care a permis trecerea la modelul de taxare pe kilometru parcurs de România. Implementarea acestui sistem de monitorizare digitală a drumurilor reprezintă o schimbare majoră în modul în care sunt colectate taxele de utilizare a infrastructurii rutiere naționale, necesitând o infrastructură digitală stabilă pentru a evita erorile de procesare a datelor de tranzit.
Radu Miruță a declarat că utilizatorii sunt oameni de bună credință care vor să își îndeplinească obligațiile, dar sunt afectați de o aplicație pe care Compania Națională de Drumuri ar fi trebuit să o finalizeze de un an și jumătate de când este contractată.