Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) a transmis un avertisment ferm către autorități în legătură cu problemele tehnice ale sistemului de taxare TollRo. Reprezentanții industriei de transport acuză guvernanții că au lansat un mecanism nefuncțional, care îngreunează activitatea companiilor de profil. În acest context, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a solicitat un termen de 72 de ore pentru remedierea tuturor defecțiunilor apărute în sistemul de plăți.
Aplicația TollRo, prin care vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone trebuie să plătească taxele de drum, a început să funcționeze defectuos de joi, 1 octombrie. Suprasolicitarea infrastructurii tehnice cauzată de numărul masiv de accesări a generat erori la plățile cu cardul și blocarea e-mailurilor de confirmare. Această situație a dus la funcționarea intermitentă a aplicației, afectând direct procesul de digitalizare a infrastructurii rutiere din România.
Liderii din COTAR au criticat dur modul în care este gestionată această tranziție către sistemul electronic de taxare. Vasile Ștefănescu a declarat că aplicația este proastă și nu respectă normele GDPR, subliniind că la flote problema este și mai gravă deoarece șoferul trebuie să se logheze cu GPS de pe telefonul personal. Acesta a comparat situația actuală cu restul Uniunii Europene, afirmând că, în ciuda anului 2026, sistemul pare unul din anul 1995.
Problemele informatice din sistemul CNAIR pun transportatorii în imposibilitatea de a respecta cadrul legal, expunându-i la riscul unor sancțiuni nejustificate. Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, a precizat că, atâta timp cât aplicația nu funcționează corect, transportatorii nu vor fi amendați. Totuși, reprezentanții COTAR solicită garanții clare și o soluție tehnică stabilă, pentru a evita pagubele financiare uriașe pe care acestea le pot provoca șoferilor.
În cazul în care situația nu este rezolvată până la începutul săptămânii viitoare, COTAR a anunțat că va lua în calcul măsuri extreme de protest la nivel național. Vasile Ștefănescu a menționat că Vodafone a dezvoltat o aplicație nefuncțională în ciuda investițiilor de zeci de milioane de euro. Transportatorii își doresc un cadru predictibil, similar cu cel din alte țări europene, unde sistemele de tip electronic tolling funcționează fără a genera blocaje în trafic.
Sistemul de taxare rutieră în România urmează o tranziție de la actuala rovinietă către un model de tip electronic tolling, destinat vehiculelor de marfă de peste 3,5 tone. Această schimbare vizează modernizarea colectării veniturilor din utilizarea drumurilor, însă implementarea digitală prin aplicația TollRo a întâmpinat dificultăți tehnice majore imediat după lansarea oficială în luna octombrie.