Guvernul Niculescu propune modificarea regulilor de finanțare pentru programul Rabla, introducând o restricție privind originea vehiculelor. Conform noilor prevederi incluse în documentul de guvernare, subvențiile ar putea fi limitate exclusiv pentru mașinile fabricate în cadrul Uniunii Europene. Această decizie vizează sectorul industriei auto și procesul de tranziție către mobilitatea electrică, schimbând modul în care cetățenii vor putea achiziționa vehicule noi.
Noua strategie de guvernare stipulează că, pentru perioada cuprinsă între anii 2027 și 2030, programul Rabla va fi derulat doar pentru vehiculele cu origine europeană. Documentul precizează că calendarul de aplicare a acestor reguli va fi anunțat în primul trimestru al fiecărui an. Prin această măsură, mașinile produse în afara Uniunii Europene vor fi excluse din lista celor eligibile pentru finanțare, impunând cumpărătorilor noi criterii de selecție.
Cumpărătorii de vehicule vor trebui să ia în calcul nu doar prețul sau tipul de motorizare, ci și țara de fabricație a mașinii dorite. Programul de guvernare nu a oferit însă detalii suplimentare privind modul în care va fi verificată originea vehiculelor eligibile. De asemenea, nu a fost precizat dacă valorile tichetelor de subvenție vor suferi modificări în perioada 2027–2030 sau dacă vor rămâne la nivelul actual.
O astfel de restricție privind locul de fabricație fusese pregătită și pentru ediția anului 2026, însă aplicarea ei a fost amânată cu cel puțin un an. Astfel, în sesiunea actuală, românii au putut solicita finanțare fără această limitare. Pentru anul 2026, sesiunea pentru persoane fizice a început pe 20 iulie, având un buget total de 300 de milioane de lei, cu valori ale tichetelor care variază în funcție de motorizare.
În ediția curentă, sumele alocate sunt de 18.500 de lei pentru vehicule electrice, 15.000 de lei pentru plug-in hibrid, 12.000 de lei pentru hibrid și 10.000 de lei pentru mașini pe benzină sau motorină. Interesul pentru vehiculele electrice a fost extrem de ridicat, bugetul de 120 de milioane de lei destinat acestei categorii fiind epuizat pe 30 iulie. Conform Administrației Fondului pentru Mediu, fondurile s-au terminat în doar 10 zile, după depunerea a 6.724 de dosare.
Programul Rabla funcționează ca un instrument de stimulare a înlocuirii vehiculelor vechi cu modele noi, cu accent pe reducerea emisiilor de poluanti. Administrația Fondului pentru Mediu gestionează aceste resurse pentru a susține tranziția energetică, însă cererea pentru mașinile electrice depășește adesea capacitatea bugetară alocată. Această dinamică forțează autoritățile să revizuiască periodic structura de finanțare și criteriile de eligibilitate pentru a răspunde nevoilor pieței.