Ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, a semnat joi un ordin care protejează utilizatorii Sistemului de Tarifare Electronică Rutieră (TollRo). Măsura prevede că aceștia nu pot fi sancționați pentru neîndeplinirea obligațiilor legale dacă apar disfuncționalități în cadrul aplicației. Sistemul TollRo a intrat în funcțiune la data de 1 octombrie, iar noua reglementare vine ca răspuns la problemele tehnice raportate de utilizatori imediat după lansare.
Radu Miruță a explicat, în cadrul unei conferințe de presă, că a discutat cu reprezentanții transportatorilor și distribuitorilor pentru a identifica problemele aplicației. Acesta a subliniat că cea mai critică problemă a fost aplicarea amenzilor către persoane care nu sunt vinovate de nerespectarea normelor. Ministrul a declarat că nu va accepta sancționarea oamenilor nevinovați pentru erori ce apar într-un sistem pe care Compania Națională de Drumuri ar fi trebuit să îl finalizeze de un an și jumătate.
Deoarece Guvernul este în regim interimar, modificarea legii de taxare pe kilometru, adoptată în 2023, nu este posibilă prin alte legi. Radu Miruță a precizat că a găsit o soluție prin emiterea unui ordin de ministru, care reglementează normele de aplicare a legii existente. Ordinul, publicat în Monitorul Oficial, conține un articol care stipulează clar că utilizatorii de bună credință nu pot fi amendați atunci când aplicația prezintă erori de funcționare.
Lansarea platformei TollRo a generat un volum masiv de activitate, platforma fiind accesată de aproximativ patru milioane de vizitatori în primele 12 ore. În acest interval scurt, s-au înregistrat circa 50.000 de utilizatori și 170.000 de vehicule în sistem. De asemenea, au fost emise peste 45.000 de tichete de rută și au fost efectuate peste 60.000 de plăți, alături de peste 13.000 de alimentări ale portofelului electronic.
Concentrarea acestui volum mare de tranzacții în primele ore de funcționare a creat vârfuri de sarcină asupra platformei și asupra sistemelor externe de comunicare. Aproximativ 90% dintre achiziții s-au realizat direct prin portalul și aplicațiile TollRo, restul fiind efectuate prin distribuitori sau puncte CNAIR. Aceste presiuni tehnice au stat la baza disfuncționalităților care au impus intervenția ministrului prin ordinul semnat joi.
Sistemul de taxare electronică prin TollRo reprezintă o trecere către metoda de taxare pe kilometru parcurs, un model reglementat legislativ încă din anul 2023. Această tranziție tehnologică vizează modernizarea colectării tarifelor pentru utilizarea drumurilor, însă implementarea practică a platformei a fost marcată de provocări tehnice majore din cauza numărului foarte mare de utilizatori și tranzacții inițiale.