Ministerul Transporturilor a supus consultării publice proiectul de Hotărâre de Guvern privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru Drumul Expres A1 - Pitești - Mioveni. Această nouă arteră de circulație va avea o lungime totală de 15,09 kilometri și va traversa teritoriul județului Argeș. Traseul stabilit va trece prin zonele intravilane și extravilane ale municipiului Pitești, orașului Mioveni și ale comunelor Mărăcineni și Micești, oferind o alternativă rapidă pentru traficul din regiune.
Valoarea totală a investiției pentru acest drum expres este estimată la 2,685 miliarde de lei, sumă care include și taxele pe valoare adăugată. Din acest buget masiv, peste 2,558 miliarde de lei sunt direcționate strict către lucrările de construcții și montaj. Proiectul este considerat vital pentru infrastructura locală, având rolul de a prelua fluxul intens de vehicule și de a asigura o legătură fluidă între Autostrada A1, rețeaua națională de drumuri și platforma industrială Dacia situată la Mioveni.
Infrastructura va fi proiectată pentru o viteză de circulație cuprinsă între 100 și 120 km/h, pe o platformă cu o lățime totală de 21,5 metri. Această structură va include două benzi de circulație pe fiecare sens, fiecare având o lățime de 7 metri, plus o zonă mediană de 3 metri și acostamente. Pentru realizarea întregului proiect, se va cuantifica o suprafață totală de teren de aproximativ 61,26 hectare, necesară pentru a cuprinde toate elementele de drum și nodurile de conectivitate.
Un element central al proiectului este conexiunea cu Autostrada A1 la kilometrul 117+420, unde va fi construit un nod rutier complex. Acest nod va fi dotat cu 5 bretele rutiere, menite să permită deplasări cursive către și dinspre direcțiile București, Pitești și Mioveni. De asemenea, drumul expres va asigura o legătură directă cu drumul național DN 73E, cunoscut sub numele de Centura Sud Mioveni, prin intermediul unui sens giratoriu modernizat, facilitând astfel accesul în zonele industriale.
Din cauza caracterului complex al zonei din punct de vedere hidrologic și geotehnic, documentația prevede construcția a 8 poduri, pasaje și viaducte. Lungimea cumulată a acestor structri va depăși 7,2 kilometri, fiind necesare pentru a traversa râuri precum Râul Doamnei sau Valea Păulească. Cea mai importantă lucrare este podul de la kilometrul 6+351, care va avea o lungime de 4.183,9 metri și 97 de deschideri, supratraversând DN73, linia CF 905 și întreaga acumulare Mărăcineni.
Necesitatea unor astfel de îmbunătățiri ale infrastructurii de transport este evidențiată și de evenimentele recente de pe rețeaua rutieră. De exemplu, pe Autostrada A1 au avut loc accidente grave, precum coliziunea dintre două autoutilitare și un autoturism, care a implicat trei persoane rănite. Îmbunătățirea conexiunilor între nodurile de trafic rămâne o prioritate pentru fluidizarea circulației în zonele cu densitate mare de trafic industrial.