Proiectul de construcție a autostradei Brașov – Făgăraș a intrat în etapa de aprobare a valorii investiției de către Guvernul României. Această procedură urmează finalizarea etapei de consultare publică, coordonată de către Ministerul Transporturilor. Obiectivul principal al acestui segment este de a asigura o legătură rapidă între municipiile Brașov și Făgăraș, precum și între Făgăraș și Sibiu, prin unirea cu segmentul de autostradă Făgăraș – Sibiu.
Investiția este estimată la o sumă de 9.351.780.000 lei, inclusiv TVA, iar durata prevăzută pentru execuția lucrărilor este de 36 de luni. Finanțarea va fi asigurată prin fonduri europene, din cadrul Programului Transport 2021 – 2027, alături de bugetul de stat al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Pe lângă resursele de la bugetul de stat, se vor identifica și alte surse de finanțare pentru acest segment de autostradă.
Traseul definit de proiectanți are o lungime de 49,75 km și o lățime a platformei de 26 de metri, ocupând o suprafață de 663 de hectare. Autostrada va traversa teritoriile localităților Codlea, Dumbrăvița, Șercaia, Șinca și Mândra. Pe acest parcurs vor fi construite 46 de structuri, printre care se numără poduri, pasaje și viaducte, precum și șase structuri de tip tunel sau cut&cover/polată, destinate și mobilității animalelor sălbatice.
Singurul nod rutier prevăzut pentru acest segment va fi situat la Șercaia, unde va fi amplasat și centrul de întreținere și coordonare. Acest punct de conexiune va asigura legătura cu drumurile naționale DN 1 și DN 1S. În ceea ce privește nodul rutier Codlea, acesta este parte din proiectul Autostrăzii Cristian – Codlea și va asigura legătura cu DN 1, fiind inclusă doar o porțiune de bretă pentru racordarea la Autostrada Brașov-Făgăraș.
Nodul de la Codlea are rolul de a uni trei autostrăzi importante: Brașov – Comarnic, Brașov – Sibiu și Brașov – Bacău. Proiectul prevede, de asemenea, amenajarea unor spații pentru servicii și locuri de parcare, câte unul pe fiecare sens de circulație. Această infrastructă este concepută să faciliteze tranzitul rapid și să îmbunătățească conectivitatea regională prin integrarea segmentului în rețeaua de autostrăzi naționale.
Construcția acestui segment este esențială pentru integrarea infrastructurii de transport din zona de est a țării în coridoarele de transport europene. Dezvoltarea rețelei de autostrăzi în România, prin proiecte precum cel de la Brașov, urmărește reducerea timpilor de călătorie și creșterea siguranței rutiere. Această etapă de aprobare a valorii investiției reprezintă un pas critic în procesul de implementare a proiectelor de infrastructură de transport de mare anvergură.