Prima locomotivă din noua flotă de Alstom Traxx a intrat vineri în serviciul comercial al CFR Călători. Această unitate face parte dintr-un lot de 16 locomotive electrice achiziționate de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) prin contractul semnat cu asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH. Prima cursă a fost efectuată pe trenul InterRegio 1583, pe ruta București Nord – Constanța, locomotiva urmând să asigure și cursă de retur prin trenul IR 1584.
Proiectul de modernizare a transportului feroviar de călători pe distanțe lungi este evaluat la 441,8 milioane de lei, cu TVA inclus, ceea ce reprezintă aproximativ 89,4 milioane de euro. Finanțarea este asigurată integral prin Fondul pentru Modernizare, după ce proiectul a făcut parte inițial din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Cele 16 locomotive electrice cu patru osii vor înlocui 16 unități mai vechi, care aveau șase osii, fiind destinate să circule cu viteze de până la 160 km/h.
Noile locomotive Alstom Traxx 3 MS sunt dotate cu tehnologii avansate pentru a asigura interoperabilitatea pe mai multe rețele europene. Acestea includ sisteme de monitorizare și diagnosticare, tehnologie GPS, comunicații și sistemul ERTMS. Obiectivul principal este îmbunătățirea siguranței și a confortului pasagerilor, reducând totodată riscul de întârzieri cauzate de materialul rulant învechit. Locomotivele vor deservi o rețea de aproximativ 3.978 de kilometri, pe cinci rute interregionale majore.
Eficiența energetică reprezintă un punct central al acestui contract, deoarece noile unitate permit recuperarea energiei în timpul procesului de frânare. Se estimează o reducere a consumului de energie pentru tracțiune cu aproximativ 25% și o diminuare a emisiilor de gaze cu efect de seră cu 25,27%. Pe parcursul unei perioade de viață de 40 de ani, economia de energie este estimată la 1,1 milioane MWh, cu o economie anuală de aproximativ 27.521 MWh.
Implementarea proiectului este planificată pe o durată de 31 de luni, intervalul de timp fiind stabilit între 29 ianuarie 2024 și 31 august 2026. Această investiție vizează modernizarea infrastructurii prin înlocuirea echipamentelor vechi cu tehnologie mai sustenabilă. Contractul a fost semnat oficial în ianuarie 2024, marcând un pas important în digitalizarea și eficientizarea transportului feroviar de călători din România.
Această modernizare a flotei de locomotive electrice intervine într-un context în care infrastructura de transport este sub constantă atenție, în timp ce alte sectoare din economia românească urmează schimbări structurale. De exemplu, în sectorul energetic, există inițiative precum memorandumul de la Guvern pentru suplimentarea cu 1.300 de posturi la Romgaz, reflectând dinamica actuală a forței de muncă din anumite ramuri de activitate națională.