Guvernul României a dat aprobarea pentru implementarea proiectului „Drum Orbital – Legătura A7 – Buzău (Tronsoanele 2, 3 și 4)”. Această investiție în infrastructura rutieră are o valoare totală de 1,09 miliarde de lei, sumă care include și taxă pe valoare adăugată. Proiectul este considerat esențial pentru optimizarea traficului și pentru crearea unei conexiuni directe între centura orașului Buzău și nodul rutier format de Autostrada A7 și Drumul Expres Buzău-Brăila.
Noua arteră de circulație va avea o lungime de aproximativ 13 kilometri și va fi configurată cu patru benzi de circulație. Obiectivul principal este de a extinde segmentul de centură existent în zona de vest și nord a municipiului Buzău. Prin această lucrare, fluxurile de trafic vor fi direcționate către DN 2B, în zona Spataru, asigurând totodată o legătură mai eficientă între rețeaua locală și arterele de mare capacitate precum A7 și Drumul expres Buzău-Brăila.
Finanțarea acestui obiectiv de investiții va fi realizată printr-un mix de resurse, incluzând fonduri externe nerambursabile din cadrul Programului Transport 2021-2027. De asemenea, bani vor fi suplimentar proveniți din bugetul de stat, prin intermediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limitele sumelor aprobate anual. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a efectuat trecerea proiectului pe finanțare europeană în luna martie a anului curent.
Proiectul este structurat pe mai multe sectoare, fiind propus ca al treilea inel de circulație al orașului Buzău. Din cele șase sectoare prevăzute pentru viitorul inel de circulație, tronsoanele 2, 3 și 4 sunt cele vizate de actuala hotărâre. Studiul de fezabilitate pentru această lucrare a fost elaborat de proiectantul Ingenieria Especializada obra Civil e Industrial / Acciona, o companie din Spania, care a deținut contractul de studiu.
În contextul dezvoltării infrastructurii din zona de est, Autostrada Moldovei A7 reprezintă un pilon major. Un segment relevant este Lotul 2 (Mizil – Pietroasele, 28,35 km), construit de asocierea Coni SRL & Trace Group Hold PLC, care a fost deschis circulației în octombrie 2025. Un element critic al acestui traseu este Podul peste Râul Buzău, construit de grupul de firme UMB, care asigură continuitatea de peste râul Buzău.
O altă structură importantă din zona de est este Podul de la Vadu Pașii, cu o lungime de 1,36 kilometri, care este al doilea cel mai lung pod rutier din România. Această infrastructură asigură legătura între regiunile de sud și vest ale țării cu zona de est, facilitând tranzitul de pe Autostrada Moldovei (A7). Dezvoltarea drumului orbital de la Buzău vine ca un pas necesar pentru integrarea acestor noduri de transport majore.