Guvernul a aprobat vineri o notă de informare care vizează situația economică a Metrorex, stabilind un parcurs pentru restabilirea echilibrului financiar al serviciului de transport cu metroul. Această decizie urmărește reabilitarea cadrului contractual și recalibrarea guvernanței corporative a companiei, prin care se dorește reconstituirea activului net. Procesul de redresare este esențial pentru asigurarea unui serviciu public de transport funcțional și sustenabil în București.
Ministerul Transporturilor, în calitate de autoritate publică tutelară, va propune stabilirea unor parametri de compensație în contractul de servicii publice. Aceștia vor fi aplicați anterior perioadei de referință, conform informațiilor furnizate. Ministerul va supune adunării generale hotărârea prevăzută de art. 153 din Legea nr. 31/1990, documentul fiind însoțit de un plan specific pentru reconstituirea activului net al companiei.
Pe lângă restructurarea financiară, autoritatea va solicita ajustarea planului de administrare și va iniția o revizuire a indicatorilor-cheie de performanță (ICP). Scopul este de a evalua capacitatea actualei conduceri de a implementa un program de redresare atât la nivel operațional, cât și financiar. În funcție de rezultatele evaluării, pot fi activate mecanismele legale necesare pentru înlocuirea Consiliului de Administrație și a managementului executiv.
Procesul de evaluare a performanței este strâns legat de stabilitatea mandatului și de resursele alocate. În acest context, sursa menționează că o evaluare eficientă a performanței presupune un mandat definit și o finanțare care să fie corelată direct cu serviciul contractat. Această abordare vizează corectarea dezechilibrelor actuale care afectează funcționarea companiei de transport cu metroul.
Acțiunile planificate vizează nu doar stabilitatea financiară, ci și o reformă a modului în care este gestionată compania. Reabilitarea cadrului contractual este considerată un pas critic pentru restabilirea echilibrului între serviciul public și resursele disponibile. Prin aceste măsuri, Guvernul urmărește să asigure o gestionare mai eficientă a activului net și o guvernanță corporativă mai robustă la Metrorex.
Istoricul companiilor din subordinea Ministerului Transporturilor a fost marcat în trecut de dificultăți bugetare semnificative. În anul 2019, bugetele companiilor feroviare din subordinea ministerului, precum CFR Marfa sau CFR Infrastructura, au intrat într-o situație de derapaj financiar. Această instabilitate a afectat în mod constant capacitatea de gestionare a infrastructurii și a serviciilor de transport public din România.