Guvernul României a aprobat vineri, prin Hotărâre de Guvern, indicatorii tehnico-economici pentru un proiect masiv de modernizare a liniilor și instalațiilor din cadrul Complexului Feroviar București. Valoarea totală a investiției este de 17,89 miliarde de lei, o sumă destinată reabilitării, electrificării și modernizării unei rețele de cale ferată care se întinde pe o lungime de 398 de kilometri. Execuția tuturor lucrărilor planificate este estimată să dureze în decurs de 5 ani.
Obiectivul central al acestui program de investiții este transformarea radicală a modului de circulație în zona metropolitană București-Ilfov. Proiectul urmărește creșterea gradului de siguranță și a eficienței transportului de călători și de marfă, oferind totodată optimizarea conexiunilor intermodale. Prin ridicarea vitezei de circulație și fluidizarea liniilor, autoritățile vor susține dezvoltarea unei mobilități urbane și regionale durabile, promovând opțiuni de transport cu emisii reduse de carbon.
Modernizarea va avea un impact major asupra transportului de marfă, deblocând nodurile critice ale centurii feroviare a Bucureștiului. Această acțiune va reduce semnificativ timpiile de traversare pentru trenurile de marfă, crescând capacitatea de tranzit pe coridoarele europene care traversează teritoriul României. Proiectul este esențial pentru rutele spre și dinspre Portul Constanța, fiind inclus pe rutele Coridorului European de Marfă RFC 9 și pe rutele feroviare cu utilizare duală.
Horațiu Cosma, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, a precizat că acest proiect strategic va transforma infrastructura feroviară din regiunea metropolitană a Capitalei. Lucrările includ electrificarea liniilor de primire-expediere și a unor linii de manevră din stații, precum și implementarea centralizării electronice în toate stațiile. Un alt element tehnologic major va fi instalarea sistemului european de control al trenurilor ETCS nivel II și reabilitarea construcțiilor existente.
Finanțarea acestui demers de infrastructură va fi asigurată prin fonduri externe nerambursabile din cadrul Programului Transport 2021-2027. Sursele de bani vor include, de asemenea, bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, alături de alte surse legal constituite. Complexul Feroviar București cuprinde trei zone principale: Complexul Feroviar București Nord, Inelul Feroviar București și Conexiunile cu Inelul Feroviar București, acoperind Municipiul București și județul Ilfov.
Infrastructura feroviară reprezintă un pilon de bază pentru conectivitatea națională și integrarea în rețelele de transport europene. Deciziile privind investițiile în transportul feroviar sunt strâns legate de gestionarea fondurilor europene și de obiectivele de decarbonare ale Uniunii Europene. Această modernizare se înscrie într-un context mai larg de dezvoltare a capacităților de tranzit și de îmbunătățire a serviciilor de transport public pentru populația din zonele urbane.