Guvernul a aprobat, joi, indicatorii tehnico-economici necesari pentru începerea lucrărilor la Autostrada Brașov-Făgăraș. Această investiție strategică, în valoare de 9,3 miliarde de lei, va fi finanțată prin fonduri europene, prin intermediul Programului Transport, alături de resursele provenite de la bugetul de stat. Proiectul vizează construirea unui segment de drum rapid pe o lungime de 49,75 km, fiind considerat esențial pentru conectivitatea regiunii.
Secretarul de stat în MTI, Horațiu Cosma, a subliniat că statul român își asumă acum construcția acestei legături rapide și sigure între Brașov și rețeaua națională și europeană de drumuri. Urmează lansarea licitației pentru lucrările de construcție, după ce proiectul a suferit întârzieri semnificative. Oficialul a menționat că acest coridor de mare viteză va face legătura cu drumul către Sibiu și spre vestul țării și al Europei, care este deja în proces de construcție.
Infrastructura planificată include trei noduri rutiere specifice, identificate sub denumirile Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia. Pe traseul autostrăzii vor fi construite 49 de poduri, pasaje și viaducte, precum și 3 galerii acoperite de tip "cut and cover", cu o lungime totală de aproximativ 800 de metri. Proiectul prevede, de asemenea, un spațiu de servicii, o parcare de scurtă durată, un Centru de Întreținere și Coordonare și utilizarea unor galerii ca ecoducte.
Procesul de pregătire a proiectului a fost marcat de o întârziere de peste 5 ani, în ciuda faptului că contractul pentru completarea Studiului de Fezabilitate și realizarea proiectului tehnic a fost semnat încă în august 2021. Studiul de fezabilitate ar fi trebuit finalizat în 22 de luni, însă etapa actuală a fost atinsă mult mai târziu. Horațiu Cosma a declarat că această întârziere este mult prea mare pentru un proiect de o asemenea importanță și că nu vor fi repetate astfel de întârzieri.
Scopul final este ca șantierul să fie deschis în anul 2027, după ce licitația de lucrări va fi lansată cât mai rapid. Executivul consideră că această investiție va contribui la îmbunătățirea conectivității naționale și regionale, la dezvoltarea zonei și la fluidizarea traficului. De asemenea, autostrada este menită să crească siguranța rutieră, să reducă poluarea și să scurteze timpul de transport pentru utilizatorii drumurilor.
Autostrada Brașov-Făgăraș reprezintă un pilon important în dezvoltarea infrastructurii de transport din România, având un buget total de 9,35 miliarde lei pentru cei 49,75 km de traseu. Proiectul se încadrează în planurile de modernizare a rețelei de drumuri rapide, vizând integrarea mai eficientă a regiunilor din estul țării în coridoarele de transport europene, reducând astfel barierele logistice existente.