Guvernul a dat drumul procesului de construcție pentru autostrada Brașov-Făgăraș, după ce au fost aprobați indicatorii tehnico-economici ai investiției. Proiectul de infrastructură rutieră are o valoare estimată la 9,3 miliarde de lei și vizează crearea unui segment de drum de 49,75 kilometri. Această decizie administrativă marchează trecerea la următoarea etapă a proiectului, care are scopul de a îmbunătăți conexiunile rutiere și siguranța traficului în această regiune a țării.
Conform declarațiilor secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, următoarea etapă majoră va fi lansarea licitației pentru lucrările de construcție. Obiectivul stabilit de autorități este ca șantierul să fie deschis oficial în anul 2027. Lucrările de execuție vor avea o durată estimată de 36 de luni, fiind finanțate prin fonduri europene, prin Programul Transport, dar și din bugetul de stat, pentru a asigura finalizarea acestui segment de autostradă.
Infrastructura planificată include trei noduri rutiere strategice, situate la Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia. Pe întregul traseu de aproape 50 de kilometri vor fi construite 49 de structuri, printre care se numără poduri, pasaje și viaducte. De asemenea, proiectul prevede trei structuri de tip „cut and cover” cu o lungime de aproximativ 800 de metri, care vor servi și ca ecoducte pentru a permite traversarea faunei în zonele afectate de construcție.
Pe lângă elementele de infrastructură pură, proiectul cuprinde și facilități pentru utilizatori, precum un spațiu de servicii, o parcare de scurtă durată și un Centru de Întreținere și Coordonare. Autostrada va funcționa ca o verigă esențială pentru legătura rutieră regională, facilitând accesul din zona Brașov către coridorul care continuă spre Sibiu și către restul zonei din vestul țării, fluidizând astfel fluxul de transport.
Parcursul administrativ al acestui proiect a fost mult mai lung decât s-a anticipat inițial, depășind termenele prevăzute. Deși documentația ar fi trebuit finalizată în 22 de luni, proiectul a ajuns în etapa actuală după mai mult de cinci ani de proceduri. Contractul pentru completarea Studiului de Fezabilitate și realizarea proiectului tehnic fusese semnat încă în august 2021, iar un moment decisiv a fost obținerea Acordului de Mediu în luna iunie.
Autostrada Brașov-Făgăraș face parte dintr-un coridor rutier mai amplu, conceput pentru a conecta zona Brașov cu rețeaua de autostrăzi din centrul și vestul României. Această investiție de miliarde de lei este parte din strategia de dezvoltare a infrastructurii de transport naționale, vizând integrarea mai eficientă a regiunilor de est cu restul rețelei de drumuri rapide din țară.