Studiul de prefezabilitate pentru construcția drumului de mare viteză care va lega localitățile Găneasa, Râmnicu Vâlcea și Tigveni a fost avizat oficial. Decizia a fost luată în cadrul ședinței Consiliului Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Anunțul a fost făcut de către ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, care a comunicat progresul proiectului printr-o postare pe rețeaua socială Facebook.
Noul drum de mare viteză va avea o lungime totală de aproximativ 110 kilometri. Traseul este conceput pentru a facilita conexiunea cu autostrada A1 în zona Tigveni și cu drumul european DEx12 în zona Găneasa. Această infrastructură va juca un rol crucial în fluidizarea traficului între regiunile conectate de acest nou coridor de transport modernizat.
Pe parcursul traseului propus, vor fi realizate multiple conexiuni cu rețeaua de drumuri naționale existente. Proiectul prevede legături cu DN6, DN7, DN67, DN64 și DN73C, precum și cu drumul obiectiv VO Râmnicu Vâlcea. Această rețea de intersecții și noduri de trafic va permite integrarea drumului de mare viteză în sistemul național de transport, îmbunătățind accesibilitatea în zonele traversate.
Soluția tehnică a proiectului va fi analizată în detaliu în etapa următoare, prin realizarea Studiului de Fezabilitate. Conform planurilor actuale, drumul va fi construit cu două benzi pe sens și va avea o viteză de proiectare de 130 km/h. Această etapă de studiu va permite stabilirea tuturor indicatorilor tehnico-economici necesari pentru demararea efectivă a lucrărilor de construcție pe acest obiectiv de infrastructură.
Procedurile pentru atribuirea contractului de realizare a Studiului de Fezabilitate vor începe imediat după ce se va obține avizul favorabil din partea Ministerului Finanțelor. Această etapă este esențială pentru a determina costurile și resursele necesare. Fără aprobarea financiară de la Ministerul Finanțelor, nu se pot demara etapele de licitație pentru studiul care va detalia parametrii economici ai întregului proiect de drum.
Proiectele de infrastructură de transport reprezintă piloni majori în dezvoltarea economică a țării, fiind adesea supuse unor analize riguroase de buget. În contextul actual, execuția bugetară și nivelul investițiilor sunt monitorizate constant de autorități pentru a asigura continuitatea lucrărilor de amploare, similar cu alte proiecte de autostrăzi care sunt în desfășurare în diferite regiuni ale României.