Situația operațională a CFR Călători este gravă, în contextul în care aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli este blocată de o perioadă lungă de timp. Deși Ministerul Transporturilor și-a parcurs toate procedurile necesare, documentul indică faptul că procesul de aprobare a bugetului rămâne blocat la Ministerul Finanțelor. Această întârziere administrativă pune în pericol direct funcționarea serviciului public de transport feroviar, afectând zilnic mii de utilizare.
Reprezentanții federației subliniază că au trecut deja 257 de zile de la începutul anului 2026 fără ca bugetul să fie aprobat. De asemenea, se precizează că de la aprobarea bugetului de stat au trecut aproape 200 de zile, iar depășirea termenului de 150 de zile a început deja să blocheze finanțarea. Această situație este descrisă ca fiind un amestec de nepăsare sau incompetență, care afectează capacitatea de operare a companiei.
Problema nu este doar una de ordin statistic, ci vizează resurse vitale pentru funcționarea trenurilor. Sindicaliștii au avertizat că lipsa de fonduri va afecta direct achiziția de energie electrică, motorină, precum și necesarul de reparații și materiale. Fără aceste resurse esențiale și fără posibilitatea de a acoperi salariile, serviciul de transport feroviar se află într-o criză de gestionare care amenință continuitatea circulației.
Federația solicită Ministerului Finanțelor să finalizeze de urgență procedurile și să ofere explicații publice privind această întârziere. Mesajul este unul de avertizare directă: dacă finanțarea nu este deblocată imediat, trenurile se vor opri. Se subliniază că nu se poate vorbi despre investiții de miliarde de lei în infrastructură dacă principalul operator de călători rămâne fără buget aprobat până în luna septembrie.
Sistemul feroviar se confruntă cu această problemă de repetate ori, fiind asistând la blocaje care afectează companiile de stat. Deciziile sunt luate întotdeauna în ultimul moment, când situația devine critică, după ani de subfinanțare și lipsă de investiții. Această administrare bazată pe crize recurente pune în dificultate atât salariații, cât și călătorii, care suportă consecințele indeciziei oficialilor.
În contextul economic actual, România se confruntă cu o pierdere masivă de competitivitate și cu un proces de dezindustrializare accelerată. Această realitate macroeconomic a amplificat presiunea asupra sectorului de transport, unde stabilitatea operațională este crucială. Lipsa de prevedibilitate în gestionarea resurselor publice, precum în cazul CFR Călători, reflectă dificultățile de integrare și eficiență în cadrul sistemelor de infrastructură națională.