Sindicatul Unit TAROM (SUT) a reacționat ferm în urma declarațiilor făcute de senatorul Cristian Ghinea, care a susținut că operatorul aerian național va intra în faliment în următoarele șase luni. Organizația sindicală consideră iresponsabile atât previziunile privind colapsul financiar, cât și recomandarea adresată publicului de a nu cumpăra bilete pentru perioade mai mari de două luni. SUT subliniază că astfel de afirmații pot avea un efect direct și negativ asupra vânzărilor și asupra încrederii clienților în companie.
Sindicaliștii au solicitat clarificări imediate și au întrebat dacă există un document oficial sau o decizie a acționarului care să susțină aceste acuzații. SUT a pus sub semnul întrebării existența unei proceduri de insolvență sau de faliment despre care angajații sau publicul să nu fi fost informați oficial. În acest context, sindicatul solicită Ministerului Transporturilor și conducerii TAROM să răspundă public dacă există vreo decizie politică sau o procedură oficială care să indice intrarea companiei în faliment în perioada menționată.
Deși SUT recunoaște că a criticat în repetate rânduri managementul companiei, deciziile greșite și costurile acestora, organizația separă criticile de anunțurile despre faliment. Membrii sindicatului susțin că TAROM funcționează în prezent, are pasageri, angajați, furnizori și parteneri comerciali, fiind în etapa de implementare a planului de restructurare aprobat de Comisia Europeană. Aceștia au precizat că angajații nu pot plăti pentru decizii pe care nu le-au luat sau pentru declarații publice care îndepărtează pasagerii.
Senatorul Cristian Ghinea a declarat, în cadrul podcastului Comunitatea Liberală, că TAROM nu mai poate fi salvat de stat și că situația financiară este critică. Acesta a recomandat românilor să nu mai cumpere bilete la TAROM pentru mai mult de două luni, susținând că operatorul nu mai are bani de funcționare. Cristian Ghinea a menționat, de asemenea, că TAROM deține doar 6% din piața de pasageri aerieni și că nu are un rol strategic sau substanțial în aviație.
Sindicatul și-a rezervat dreptul de a acționa în justiție persoanele politice care ar putea avea înțelegeri cu actori concurenți de pe piața aviației. SUT a concluzionat că TAROM are nevoie de soluții și de un management responsabil, nu de un faliment anunțat public înainte de a exista o bază legală. Această situație apare într-un moment în care și vicepremierul Oana Gheorghiu a vorbit despre necesitatea vânzării companiei, invocând pierderile și costurile mari de mentenanță.
Compania TAROM se află în prezent într-un proces de restructurare conform cerințelor europene pentru a-și stabiliza situația financiară. Acest plan de restructurare este monitorizat de Comisia Europeană, care impune condiții stricte pentru orice formă de ajutor de stat acordat, în scopul menținerii unei competiții corecte pe piața aviației din Uniunea Europeană.